Tom Kristensen zažil v neděli těžkou nehodu, ale po dvou dnech na nemocničním lůžku se již vrací domů.
Kristensen neutrpěl žádná vážná zranění, nicméně lékaři si jej pro jistotu nechali na pozorování. Nyní se může vrátit domů.
„Jsem potěšen, že budu konečně s rodinou a naším čerstvě narozeným chlapcem,“ řekl Kristensen. „Chci poděkovat doktorům na okruhu a v nemocnici za jejich profesionální přístup a pozornost.“
Kristensen utrpěl četné pohmožděniny a stěžoval si na bolest hlavy, ale po péči lékařů je již v pořádku. „Velmi dobře se o mne starali, ale vždy je na čase odejít, když vám začne chutnat nemocniční strava.“
Devětatřicetiletý Dán je zcela fit a za dva týdny opět usedne za volant vozu na druhý závod šampionátu v Oscherslebenu.
Druhý aktér nehody Alexander Premat je na tom podstatně hůř. Naštípnutý obratel si vyžádá další léčení, podle předběžných informací by měl mimo závody zůstat až 12 týdnů.
foto: AUTO NEWS NETWORK
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?