Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Mercedes dnes potvrdil spekulace posledních týdnů a s jeho vozy v soukromých týmech Mücke a Persson budou startovat Susie Stoddart a Mathias Lauda.
V šampionátu DTM platí jasné pravidlo, při vzájemné rivalitě a soutěži musí mít všechny zúčastněné značky podobný profit. Po oznámení Audi o angažmá Vaniny Ickx přišlo jmenování Susie Stoddart členkou stáje Mücke Motorsport. Obě se budou snažit navázat na svoji úspěšnou předchůdkyni Ellen Lohr, která startovala úspěšně v DTM v letech 1991-1996 a dokázala vyhrát závod v Hockenheimu 1992, kdy porazila exšampiona F1 Keke Rosberga.
„To je skvělé, pozvání na testy v Barceloně přišlo jako úder blesku a já se snažila udělat dobrý dojem. Moc se těším na závody s takovými hvězdami, jaké v DTM startují, ale musím se toho ještě hodně naučit,“ uvedla v tiskovém prohlášení skotská závodnice.
Mathias Lauda je synem trojnásobného šampiona F1 Nikiho Laudy. Po sbírání zkušeností v GP2 a A1 Grand Prix si ho vybral Mercedes jako pilota soukromé stáje Ingmara Perssona.
„Zatím nemám žádné zkušenosti s cestovními vozy, takže se toho budu muset hodně naučit, ale mým cílem je brzy podávat dobré výkony. Je mi jasné, že to nebude procházka růžovým sadem, startovní pole je velice kvalitní, ale budu se snažit ze všech sil,“ slíbil Lauda Jr.
„Mathias začal se závody poměrně pozdě a měl jen málo příležitostí získat potřebné zkušenosti, ale DTM mu v tomto směru určitě pomůže. Susie stejně jako Mathias budou pro DTM přínosem. Mají před sebou velkou výzvu a mohou počítat s naší pomocí,“ dodal šéf sportovního oddělení Mercedesu Norbert Haug.
Foto: www.gp2series.com
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
