Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Heinz Harald Frentzen je údajně podle aktuálních zpráv z Německa těsně před podpisem s Audi a měl by tak setrvat v šampionátu i po odchodu Opelu.
Včera jsme vás informovali o neurčité budoucnosti německého jezdce a dnes je situace takřka obrácená. Zdroje se odvolávají na Jürgena Pippiga z Audi Motorsport, který tvrdí, že je start Heinze Haralda takřka jistou věcí a pouze se ladí otázky finanční.
„Heinz Harald je sympaťák a velmi populární osobnost, do DTM nesporně patří,“ říká Pippig a dodává, že konečné slovo bude mít ale samozřejmě Audi a sportovní ředitel Wolfgang Ullrich.
Šampionát je však velmi vyrovnaný a jen jméno nic neznamená. Audi váhalo s pokračováním své účasti a Ullrich potřebuje nejen bojovat o titul, ale získat ho.
„Přemýšlel jsem i o USA, ale raději bych zůstal v DTM a bojoval zde o titul,“ cituje německý tisk bývalého jezdce F1.
Také šéf DTM Aufrecht by setrvání Frentzen uvítal: „Heinz Harald a DTM je skvělou kombinací nejen diváky, ale i Audi a DTM.“
Foto: Opel Performance
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
