Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Heinz Harald Frentzen, bývalý jezdec F1 a v seriálu DTM doposud tovární jezdec Opelu, nechce skončit závodní kariéru s odchodem svého zaměstnavatele z ringu závodních tratí.
Svoji helmu a kombinézu zatím odložit nehodlá a pracuje na své fyzické kondici stejně usilovně, jako doposud před každou sezonou. „Stále pracuji na své fyzičce, určitě chci závodit a musím být připraven.“
Přestože byl u Opelu v loňském roce jednoznačně nejlepší, jeho setrvání v šampionátu není jisté. Frentzen hledá možnost závodit, a to s aktuální specifikací vozu pro rok 2006.
Situace pro něj však není příliš dobrá a například Norbert Haug se již před časem nechal slyšet, že Mercedes o služby HHF zájem nemá.
„V DTM mám ještě nedokončenou práci a chtěl bych zase bojovat o vítězství.“
Foto: Opel Performance
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
