Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Téměř dva týdny před dlouho očekávanou premiérou, které byla naplánována na autosalon v Pekingu, se na internetu objevily informace o extrémním stroji jménem BMW M2 Competition. Nadupané BMW však neodhalilo jen své tvary, ale také řadu pikantních technických detailů. A už teď si můžeme říct, že tohle se hodně povedlo.
Informace, které nečekaně vypustil do světa web BMW Blog Slovena, například prozrazují, že M2 Competition dostane stejný bi-turbo 3.0 litrový řadový šestiválec, jaký ukrývá pod kapotou větší bratříček BMW M4. Pod kapotou M2 však bude naladěn na 410 k (302 kW) a 550 Nm točivého momentu. Pro srovnání, klasická M2 generuje 365 k a 465 Nm točivého momentu.
Akcelerace z 0 na 100 km/h by měla probíhat během 4.2 sekundy - tedy alespoň s použitím dvouspojkové automatické převodovky, což je o desetinku rychlejší, než v případě standardní M2 s převodovkou DCT. O akceleraci z manuální převodovkou zatím informace nejsou - ostatně bohužel ani nevíme, zda bude s manuálem vůz nabízen. Standardní M2 však zvládá akceleraci z 0 na 100 km/h s manuální převodovkou za cca 4.5 sekundy, takže u M2 Competition se opět očekává desetinka k dobru.
Design vozu setrval téměř nezměněn, změny se dotkly pouze drobností. Například černé ledvinky mají nyní hranatější tvary a ve spodní části předního nárazníku se objevily nové otvory pro přísun vzduchu. Boční zpětná zrcátka zřejmě pochází z modelu M4 Coupe a tmavá 19-palcová kola v podbězích budou pravděpodobně zcela nová.
Uvnitř vozu upoutají pozornost nové sedačky, které pochází z modelu M4. Za povšimnutí ale také stojí podsvícené M2 logo nebo červené tlačítko Start/Stop. Na volantu se objevila i dvojice tlačítek M1 a M2, která naznačují, že řidič si opět bude moci navolit různá přednastavení vozu.
Oficiální premiéra se uskuteční až 25. dubna na autosalonu v Pekingu, nicméně již nyní si můžeme prohlédnout řadu působivých fotografií.
V závěrečné kapitole naší dlouhodobé recenze se zaměříme především na konkurenty a také na cenu, která je hlavním, ale rozhodně ne jediným trumfem, který DS 7 drží v ruce. Zaslouží si tato akční DS 7 vaší pozornost a nebo je lepší volbou vyhlášené německé trio – Mercedes-Benz, BMW a Audi?
Čínská automobilka Denza, společný podnik značky BYD a Mercedesu, oznámila evropské uvedení svého vrcholného modelu Z9 GT, který vstoupí na trh jako elektrické vozidlo (EV) v říjnu 2025, následované plug-in hybridní verzí (PHEV) v lednu 2026.
Společnost BYD, světový lídr v oblasti vozidel na nové energie, oficiálně vstupuje na český trh. Tuzemským zákazníkům nabídne čistě elektrické i plug-in hybridní vozy s technologiemi, které jsou součástí její rychlé expanze v Evropě.
V Druhé kapitole naší dlouhodobé recenze se podíváme na zoubek naftovému čtyřválci o objemu 1,5 litrů, který pracuje ve voze, jehož pohotovostní hmotnost činí 1585 kg. Je to důstojná motorizace pro načančané SUV, které o sobě tvrdí, že hraje vysokou hru? A co spotřeba?
Tento týden v naší redakční garáži zaparkoval nejsilnější Superb, který na první pohled vypadá celkem běžně, ale opak je pravdou. Na silnici dokáže být překvapivě svižným autem, které si však stále zachovává svou klidnou povahu, která je nad věcí. Jaká je nová generace ve srovnání s tou předchozí, která nabídla výkon 206 kW ?
Americký prezident Donald Trump oznámil, že Spojené státy uvalí 25% cla na dovoz automobilů vyrobených mimo USA, přičemž tato opatření vstoupí v platnost 2. dubna. V reakci na tuto novinku předsedkyně Evropské komise Ursula von der Leyenová vyjádřila lítost a EU její rozhodnutí důkladně prozkoumá. Trump rovněž odložil výběr cla na automobilové díly o měsíc. Tento krok způsobil pokles akcií automobilek na asijských burzách a očekává se, že výprodeje se rozšíří i na evropské a americké trhy. Uvedl to server CNBS.
