Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Nečekejte však návrat v pravém slova smyslu. Exotický italský sporťák s motorem Ford, který vznikal v sedmdesátých letech, se totiž stal inspirací pro projekt Ares Panther, za kterým stojí designové studio Ares Design. To v italské Modeně založil a vede Dany Bahar, bývalý ředitel automobilky Lotus.
Nemusíte se však bát, že by novodobá Pantera sešla ze své původní cesty. Základem pro Ares Panter se stalo Lamborghini Huracán, pod jehož kapotou se ukrývá atmosfericky plněný 5.2 litrový motor V10, který posílá výkon skrze dvouspojkovou sedmistupňovou převodovku na všechna čtyři kola. Žádných výkonových tabulek jsme se zatím nedočkali, ovšem na paměti mějme, že Huracan LP610-4 dokáže vyprodukovat až 449 kW (602 k) a 560 Nm točivého momentu.
Moderní interpretace klasické Pantery má být vyráběna ve zcela nové italské továrně, která sídlí v Modeně. Kolik kusů je v plánu vyrobit a na kolik jeden kus přijde jsme se zatím nedozvěděli, ovšem vezmeme li v potaz pořizovací cenu samotného Lamborghini a všech potřebných karosářských a designových úprav, dostáváme se poměrně vysoko.
První vozy mají být zákazníkům dodány v druhé polovině roku 2018 a někteří nedočkavci už na ně i skládají zálohy. Před automobilkou však stojí ještě hodně práce, včetně doladění designu s ohledem na aerodynamiku a řada testů, včetně crash-testů. Pro začátek nám tak musí stačit alespoň pár fotek exteriéru, přičemž interiér by se snad mohl ukázat později.
Tím však novinky z Ares Design nekončí. Dany Bahar totiž v rozhovoru pro Autocar naznačil, že Panter není jediným "vrcholným" modelem, který chce automobilka během nadcházejících 12 měsíců představit. V plánu je prý ještě něco exkluzivnějšího.
Víc detailů jsme se bohužel nedozvěděli, ovšem za připomínku stojí, že Ares Design stojí za řadou obdivuhodných i řádně divokých úprav, mezi které patří například dvoudveřové Bentley Mulsanne Coupe, nebo kompletně překarosovaný Mercedes-Benz G.
Čínský výrobce Zeekr, vlastněný koncernem Geely, odhalil ceny a specifikace nového elektrického SUV Zeekr 7X pro Austrálii i Evropu. Prémiově laděný elektromobil, který vznikl pod taktovkou evropských vývojářů, míří přímo proti Tesle Model Y, Audi Q6 e-tron či BMW iX3. S dojezdem až 870 km, extrémně rychlým nabíjením a výbavou srovnatelnou s luxusní třídou může výrazně zamíchat kartami v segmentu.
Francouzská značka Alpine oficiálně představila svůj první elektrický crossover. Novinka s označením A390 navazuje na loňský koncept a zaujme nejen ostře řezaným designem, ale především technikou: pod kapotou má tři elektromotory, až 470 koní a baterii s kapacitou 89 kWh. Do prodeje půjde koncem roku.
Škoda Auto představila futuristickou vizi legendárního modelu Favorit. Kultovní hatchback z konce osmdesátých let se v nové studii mění na elektrický crossover, který spojuje retro prvky s aktuálními designovými trendy. Projekt vznikl z iniciativy designérů Ljudmila Slavova a Davida Stingla.
Nissan se s novou Microu vydal cestou nejmenšího odporu – převzal Renault 5 E-Tech a přemaloval ho. Výsledek? Elektromobil bez vlastní identity, který selhává v designu i konkurenceschopnosti. Japonci vsadili na špatného koně a přidali vlastní chyby.
Ročně se v Česku prodá na 650 000 ojetých aut. Může se proto zdát, že koupit si ojeté auto není žádný problém. Velký výběr ovšem ještě není zárukou kvality. Nemalé množství prodávaných ojetin skrývá před kupujícím svou historii. K tomu, aby se nechali vlákat do pasti, napomáhá i řada častých chyb, které zájemci při výběru vozu dělají. Které to jsou a čemu se vyhnout?
Každý motorkář, ať už jezdí po městě, okreskách nebo v lehkém terénu, ví, jak snadno může dojít k nečekanému pádu. Někdy stačí kluzká vozovka, jinak postavený stojan nebo prosté zaváhání při manipulaci na místě. A právě v těchto situacích často dochází k poškození některé z nejcitlivějších částí – ovládacích páček.
Toyota udělala revoluční krok. Její nejprodávanější SUV RAV4 bude od modelového roku 2026 k mání výhradně jako hybrid nebo plug-in hybrid. Bez čistě benzínové varianty tak míří ke stovkám tisíc Američanů, kteří si změny ani nemusí všimnout – a přesto začnou jezdit čistěji.
Čínská technologická značka Xiaomi oficiálně představila svůj druhý elektromobil – sportovní SUV YU7. S dojezdem přes 830 kilometrů, výkonem až 681 koní a vzhledem evokujícím Ferrari Purosangue má YU7 ambici stát se vážnou konkurencí Tesly Model Y – alespoň na domácím trhu.
Toyota odhalila šestou generaci svého úspěšného SUV RAV4. Vizuálně navazuje na dosavadní model, ale uvnitř přináší výrazné technologické novinky. Hybrid i plug-in hybrid slibují vyšší výkon, inteligentní využití energie podle trasy v navigaci a posun k softwarově definovanému vozu.
Korejská automobilka Kia rozšiřuje svou elektrickou flotilu. Na veletrhu IAA Mobility v Mnichově představí nový model EV5, který se v Evropě začne prodávat začátkem roku 2026. Elektromobil nabídne dojezd až 720 kilometrů a dva typy pohonu.
Americká Tesla se po dramatickém ústupů registrací v Evropě propadla mimo první desítku nejúspěšnějších značek elektromobilů. Její místo zaujal čínský konkurent BYD, který na evropském trhu prudce roste. Vyplývá to z aktuálních dat poradenské společnosti Jato.
Zemský soud v Braunschweigu vynesl rozsudek v jednom z hlavních trestních procesů spojených s emisní aférou Volkswagenu. Čtyři bývalí manažeři byli uznáni vinnými z podvodu, dva z nich dostali nepodmíněné tresty. Verdikt však není pravomocný a soudní dohru skandálu z roku 2015 tak ještě zdaleka neukončuje. Uvedla to agentura DPA.
