Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Automobilka BMW je známá hlavně díky svým automobilům, ovšem minimálně její skalní příznivci dobře vědí, že ve svém katalogu nabízí mnichovský výrobce luxusních vozidel i řadu stylového oblečení a sportovního vybavení.
Posledním přírůstkem segmentnu sportovního vybavení se pak stalo nové kolo nazvané "BMW Active Hybrid e-bike". Pod tímto sofistikovaným názvem se ale ukrývá jinak vcelku běžné, pouze stylově upravené elektrokolo.
Kromě dvou kol, šlapek a řidítek zde naleznete i elektromotor o výkonu 250 W, který nabízí točivý moment 90 Nm. O pohon se stará odnímatelná baterie (pravděpodobně Li-Ion) o kapacitě 502 Wh, která stačí pro dojezd 100 kilometrů. Motor i baterie ale design nijak nehyzdí, neb jsou integrovány do hliníkového rámu.
Kromě čistě elektrického pohonu si však cyklista může prostřednictvím nového displeje na řidítkách zvolit asistenci při šlapání. Volit může celkem ze čtyř režimů, od ECO (+50%) až po TURBO (+275%). Maximální rychlost je pak omezena na 25 km/h.
A protože se jedná o "Lajf-stajlový" produkt, nabízí kolo od BMW i micro USB port a BlueTooth konektivitu pro spárování s vaším telefonem. A když už jsme u toho stylu, v nabídce jsou prozatím dvě barvy. Své Activ Hybrid elektrokolo si můžete pořídit buď v černé "Black Forzen", nebo bílé "Arctic Silver". O vaši bezpečnost se pak postarají LED světla jak u přední vidlice, tak zadní červené, které bylo integrováno do blatník a plní tak i designovou funkci.
Drobnou nevýhodou však může být cena, neboť ani stylové kolo od BMW není levnou záležitostí. Ve vybraných dealerstvích BMW tak Active Hybrid E-Bike pořídíte za 3,400 Euro, tedy cca 88.000 korun.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
