Pokud hledáte sportovní terénní auto, jen máloco vám nabídne tak extrémní zážitky, jako Ford F-150 Raptor. Pod jeho kapotou se ukrývá nejvýkonnější motor jaký byl kdy v modelu F-150 použit a o jeho odpružení se stará podvozek od Foxu. V Shelby jim to ale přišlo málo a tak vznikla ještě extrémnější varianta modelu F-150, Baja Raptor.
Pod kapotou zůstává 3,5 litrový přeplňovaný motor V6 EcoBoost, ovšem díky novému přívodu vzduchu, vysokoprůtokovému vzduchovému filtru, hliníkovému intercooleru a přepracované řídící jednotce se jeho výkon zvedl na 510 koní a 827 Nm točivého momentu. Ano, v minulosti už sice vznikly i výkonnější varianty modelu Baja, ovšem v případě Shelby se můžeme spolehnout na to, že už se pracuje i na výkonnějším modelu.
Velkých změn se dočkal i podvozek, který byl vybaven novou sadou tlumičů značky FOX. Ty jsou navíc nastavitelné bez jakéhokoliv nářadí a dovolují komfortní i sportovní jízdu jak na silnici, tak v terénu. Výměně se nevyhnuly ani pneumatiky, 32 palcové BF Goodrich nahradily agresivnější a větší 35" palcové pneumatiky stejné značky.
Aby se varianta Baja Raptor dostatečně odlišil od ostatních F-150, vybavili ho v Shelby řadou nepřehlédnutelných vizuálních doplňků. Přední i zadní nárazník byl kompletně přepracován a dostal řadu přídavných LED světlometů - ve tmě se tedy rozhodně neztratíte. V nákladovém prostoru se objevil rám se světelnou rampou, který zároveň nese dvě náhradní kola. Posledním doplňkem je kapota s charakteristickými pruhy, které nese snad každý vůz Shelby.
Úpravy se nevyhnuly ani interiéru, ovšem nejsou příliš výrazné. Zájemci se dočkají zakázkového koženého čalounění interiéru, několika karbonových doplňků a obložení, koberečků a samozřejmě řady plaket, které odkazují na společnost Shelby.
Jak už je vám asi jasné, tahle sranda nevyjde zrovna levně. Odhadovaná cena se pohybuje okolo 116,815 dolarů, tedy cca 2,5 milionu korun. V tom je ale zahrnuta jak cena samotného pick-upu Ford F-150 Raptor, tak i následujících úprav. Cena je pouze orientační, neboť cena Raptoru se u jednotlivých Dealerů značně liší, ovšem samotná úprava od Shelby by měla vyjít na 48,650 dolarů, tedy cca 1 milion korun.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.