Kdo zná super výkonné Mercedesy s označením Black, nejspíše si teď bude říkat, kdy v této variantě přijde i nové Céčko. Nová zpráva jí však dává do jisté míry velký utrum.
Verze Black Series totiž měla v rámci lepšího přenosu výkonu na silnici nabídnout pohon všech čtyř kol, který vlastně najdeme také u verze E63. Jenže v rozhovoru pro magazín Car Advice se rozhovořil Tobias Moers, který dal jasně najevo, co nás vlastně čeká.
Ten sám řekl, že AMG C63 nedostane v této generaci pohon všech kol. Tím pádem nedojde ani ultimativní edici Black Series. Konkurent pro BMW M4 CS tak zatím je lehce v nedohlednu. Naopak je v plánu hypersport s technikou převzatou z Formule 1.
Kromě toho je v plánu také facelift třídy C, jenž má přijít přesně za rok. Současně s tím dojde i na verzi AMG, která se dočká dalších vylepšení. K verzi AMG řekl sám Moers to, že je vždy je prostor ke zlepšení a lepším jízdním vlastnostem.
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?