Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
U BMW si připravili pro fanoušky modelů M zajímavou novinku. Ta je výrobně omezena na 150 kusů a týká se malé M2ky.
Konkrétně se jedná o limitovanou edici Performance, jenž bude prozatím určena výhradně pro severoamerický trh. Cenovka vozu činí 61 695 dolarů a prakticky se jedná o lehce ořezanou M2 bez zbytečných prvků výbavy. Tím pádem zřejmě čekejme o něco lehčí hmotnost, než kterou nabízí plně vybavená verze.
Balíček Performance je interně pojmenován jako ZL9 a určitě se nepodíval na výkon motoru. Vůz se naopak dočkal sportovního podvozku M Performance, který byl speciálně vyladěn pro M2. Klienti také mohou získat titanový výfuk a černé ledvinky a boční žábry. Nesmí chybět ani podsvětlené prahy M a LED projektory ve dveřích, které po jejich otevření promítnou na zem nápis "Performance Edition".
M2 Performance Edition bude k mání výhradně v bílém laku karoserie Alpine a kromě jednodenního tréninkového kurzu na okruhu je čeká také posunutá nejvyšší maximální rychlost na 270 km/h, za což může odstranění omezovače. Další změny najdeme v kabině, kde místo audiosystému Harman Kardon najdeme jen "HiFi audio systém."
Klimatizace je pouze jednozónova a sportovní sedadla nelze objednat s vytápěním nebo nastavením bederní opěrky. V jistém smyslu tak zde vlastně hovoříme o základní evropské specifikaci. Tady jde ale o výkon a zážitek za volantem, a ten M2 dokáže nabídnout ve velké míře.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
