Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Segment terénních sedanů dnes obsahuje prakticky pouze jeden model, Volvo S60 Cross Country. Brzy by však mohl být rozšířen o Ladu Vesta. Jste překvapení? Vždyť u takové Kaliny tvoří provedení Cross většinu prodejů, AvtoVAZ se tak snaží uspokojit co největší poptávku. Vedle tříprostorové Vesty pak ochranné plasty dostal i kombík a crossover XRAY.
Pseudoterénní automobily dnes frčí, v nabídce nejrůznějších značek tak najdete oplastovaný hatchback, kombi, MPV i sedan. Velké popularitě se tato auta těší také v Rusku, kde je stav silnic snad horší než u nás. Proto Lada přichází s Vestou Cross. Ta vedle praktického kombi dostane i karosérii sedan, její hlavní kouzlo je ale vlastně pořád stejné. Auto má vyšší světlou výšku, kolem dokola chrání jeho spodní část a podběhy plastové obložení (vzadu se stříbrným středem nárazníku), čemuž konstatují oranžový lak a 17palcová kola. Do terénu se vůz asi nikdy nevydá, městskou džungli ale projede se ctí. Interiér už je hlavně o stylu, sedačky tak mají oranžové kožené vložky, palubní deska pro změnu oranžové a lesklé černé plasty. Milovníky prostoru jistě potěší kufr o objemu 480 litrů. Technika se měnila jen v detailech, Lada především zapracovala na zavěšení kol a řízení.
Jak bylo naznačeno, vedle sedanu se v Moskvě ukazuje také kombi. Jeho podobu nicméně známe již z minulého roku, od té doby se koncept vůbec nezměnil. Stejně jako u sedanu tak došlo na ochranné plasty, oranžovou barvu, 17palcová kola a vyšší světlou výšku, navíc jsou tady třeba střešní ližiny. Vzhledem k tomu, že kombi se představilo loni ještě před premiérou sedanu, má oproti němu jinou optiku světel vpředu i vzadu. Sériová podoba, která se chystá na příští rok, se jich samozřejmě zbaví. Co naopak zůstane, to je vizuální spojení boční linie oken s tím vzadu. Kabina zaujme trojbarevnými sedadly s koženými vložkami i oranžovou dekorační linkou palubní desky, respektive výplní dveří. Jinak jde o kokpit zcela sériový a lehce přenositelný do sériové výroby.
Tam se Vesta Cross sejde také s crossoverem XRAY Cross, který jinak silničnímu modelu se základem Dacie Sandero přidává trochu dobrodružné aury. Té je dosaženo, jako jinak, černými plasty kolem karosérie, jejichž monotónnost rozbijí stříbrná linka v předním nárazníku a stříbrně lakovaná střední část zadního nárazníku, imitující svým tvarováním difuzor. Došlo i k mírným úpravám tvaru předního nárazníku, který má nyní výraznější nasávací otvory. XRAY Cross dále disponuje zvýšenou světlou výškou, 17palcovými koly, střešními ližinami a černě lakovanou střechou. Oranžový lak karosérie není tak výrazný jako u Vesty, najdeme jej každopádně i na dekoračních plochách v interiéru. Tam jsou také specifické čalounění, kožený volant, nové koberečky nebo středová loketní opěrka. Spolu s Vestou Cross a Vestou SW Cross zamíří XRAY Cross do výroby v příštím roce. Jak moc velký koláč prodejů budou tyto varianty tvořit je zatím otázkou.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
