Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Nové Subaru Impreza se v plné parádě předvedlo na dubnovém autosalonu v New Yorku, především sedan si pak právem zaslouží titul nejhezčího Subaru současnosti. Ještě před Spojenými státy se však prodej modelu nižší střední třídy rozběhne v domovském Japonsku. A to i s jedním zajímavým prvkem základní výbavy.
Nová Impreza bude stejně jako předchůdce dostupná ve dvou karosářských variantách. Pětidveřový hatchback nese v Japonsku jméno Sport, sedan se jmenuje G4. Velikostně jsou oba vozy stejné jako v USA, to znamená délku 4460 milimetrů u hatchbacku a 4625 milimetrů u sedanu, respektive rozvor náprav 2670 milimetrů. Šířka obou vozů je 1775 milimetrů, hatchback s výškou 1480 milimetrů pak sedan překonává o 25 milimetrů. Design obou vozů asi také není třeba příliš rozebírat, Japonci dostanou až na drobné legislativní detaily stejné auto jako Američané. To se dá říct také o velice prostorném interiéru se dvěma displeji a hodnotnějšími materiály.
Hlavním důvodem, proč se vůbec o zářijový start Imprezy na japonském trhu zajímat, je jeden prvek základní výbavy. Tím prvkem je airbag pro chodce, s nímž to naposledy zkoušelo Volvo u modelu V40 (to jej ale brzy z nabídky vyřadilo). Princip je stejný jako u severského modelu, v případě srážky s člověkem se v prostoru za kapotou a před předním sklem nafoukne airbag, který zmírní možná zranění hlavy. Vedle nafukovacího vaku mají všechny Imprezy také standardně soubor asistentů EyeSight (k dispozici je již třetí generace), obsahující udržování v jízdním pruhu, přednárazový systém nebo adaptivní tempomat. Za příplatek pak Subaru nabídne varování na automobily při couvání nebo přepínání dálkových světel.
Základem Imprezy je nová globální platforma s o 70 procent vyšší torzní tuhostí, zajišťující rovněž nižší těžiště a lepší jízdní vlastnosti. Pod kapotou vozu se objeví dvoulitrový čtyřválec s protilehlými písty o výkonu 113 kW (154 k) při 6000 ot./min. Poháněna jsou všechna kola prostřednictvím bezestupňového automatu Lineartronic. Prodej japonské specifikace začne v září, objednávky budou jednotlivý dealeři sbírat už od srpna. Ceny zatím stanoveny nebyly. Zda-li se Impreza v této podobě ukáže i u nás je momentálně nejasné. Pravděpodobnost je nicméně vysoká.
Každé vozidlo, se kterým vyrážíte na pozemní komunikace, musí mít sjednané alespoň nějaké pojištění. To se označuje jako povinné ručení a je klíčovou součástí odpovědného provozování motorového vozidla. Jeho sjednání je nejen zákonnou povinností, ale také ochranou před finančními následky potenciálních škod, proto si ho nezapomeňte sjednat a vybrat si nejen to nejvýhodnější, ale i nejlepší. Jak na to?
Jako žena motoristického novináře jsem si na místě spolujezdce vyslechla už nespočet monologů svého muže, když si nahlas komentoval výhody nebo naopak nedostatky jednotlivých vozů. Takový pohled na auto já bohužel nemám, takže nedokážu říct, kolik má pod kapotou koní nebo o jaký typ hybridu se jedná, ale mám mnoho svých postřehů, které jsem za dobu používání této krásné DS3 vypozorovala. Bude to tedy poněkud netradiční recenze.
Třetí generace modelu Audi Q3 přijíždí po sedmi letech s výrazným technologickým posunem. Nabídne micro-LED světla s desítkami tisíc pixelů, inteligentní páčky pod volantem i umělou inteligenci v infotainmentu. Kromě benzínu a dieselu nabídne také plug-in hybrid s dojezdem 120 km čistě na elektřinu. Do showroomů dorazí letos v říjnu, cena základní verze startuje v Německu na 44 600 eurech.
BMW vypustilo první technické detaily k nové generaci elektromobilu iX3 a nastavilo laťku vysoko. Dojezd přes 800 kilometrů, ultrarychlé nabíjení výkonem 400 kW a zcela nový softwarový mozek s názvem „Srdce radosti“. Premiéru chystá v září na autosalonu IAA.
Tesla rozšiřuje nabídku restylovaných Modelů S a X. Design téměř beze změn, ale dojezd i ceny míří nahoru. Novinkou jsou adaptivní světla, vylepšené odpružení a delší dojezd až 660 kilometrů. Američané si ale připlatí – až o 5 tisíc dolarů (cca 108 tisíc korun) více než dosud.
Tento týden nám do redakční garáže přijela nová generace legendárního Land Cruiseru. Proti předchůdci udělala velký skok kupředu, což je znát hlavně uvnitř. Mezi novinky se však neřadí jen hranatější design a modernější interiér, ale také různé technické vychytávky, které oceníte především v terénu, kde je proti předchůdci schopnější. Dnešní recenze však ukáže i nějaké oblasti, které jsou v novince horší, které to jsou?
Před začátkem 81. ročníku Polské rally došlo k tragické události. Jednadvacetiletý italský jezdec Matteo Doretto, juniorský mistr Itálie pro rok 2024, zahynul při nehodě během soukromého testu. Podle dostupných informací jeho vůz narazil do stromu poté, co sjel ze silnice.
Audi rozšiřuje rodinu modelu Q5 o plug-in hybridy. Nové SUV i Sportback e-hybrid kombinují výkon až 367 koní, elektrický dojezd do 100 kilometrů a vyspělé technologie. Do prodeje vstoupí koncem roku 2025, nejlevnější verze vyjde na více než 69 tisíc eur (cca 1,7 milionu korun).
Do další dlouhodobé recenze zavítal francouzský elegantní crossover, který díky svému sebevědomí nemá nejsnazší život. Naše testování bude mít dvě části – první bude z pohledu mého a druhá z pohledu mé ženy. Budeme mít stejné závěrečné hodnocení nebo se naše názory budou výrazně lišit?
