Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Pilíři nastupujícího modelového roku 2017 jsou u BMW modely 750d xDrive, 740e iPerformance a M140i/M240i. Zkrátka však nepřijdou ani další řady, pro které si Mnichovští připravili lepší konektivitu, upravený design nebo nový motor.
U řady 1 a 2 dojde během následujících týdnů ke generační výměně dvoulitrového čtyřválce. Tří- a pětidveřový hatchback, kupé nebo kabriolet tak dostanou přepracovanou jednotku řady TwinPower Turbo s dvoukomorovým turbodmychadlem Twin Scroll, přímým vstřikováním paliva a systémy Valvetronic a Double Vanos. Ve všech případech budou poháněna zadní kola přes standardně dodávanou šestistupňovou manuální převodovku nebo volitelný osmistupňový automat Steptronic. A o jaké verze vůbec půjde? 120i a 220i mají s novým motorem 184 koní, 125i disponuje silou 224 koní a 230i pak dokonce 252 koňskými silami. Ve všech případech to znamená nárůst o 7 koní.
V červnu vstoupí na trh první modely plug-in hybridní řady BMW iPerformance. Půjde o 740e, 740Le a 740e xDrive, kombinující spalovací a elektrický motor s celkovým systémovým výkonem 326 koní. Vzdálenost 44 až 48 kilometrů bude navíc možné absolvovat jen na elektřinu. Do konce roku se k této trojici přidají také modely 225xe Active Tourer, 330e s karosérií sedan a X5 xDrive40e. Všechny modely iPerformance, využívající technologie z hatchbacku i3 a kupé i8, poznáte je pak podle log eDrive na C-sloupku a BMW i na blatnících za předními koly, modrých ozdobných rámečků nábojů kol a mřížky chladiče s lištami v typické modré barvě. Ve výbavě se pak objeví také služby ConnectedDrive, speciálně vyvinuté pro hybridní modely, nebo kompletní portfolio služeb BMW i 360° Electric.
Řady 1, 2, 3 a 4, respektive SUV X5 a X6, se mohou těšit na služby ConnectedDrive s přehlednějším menu, umožňující snadnější ovládání navigace a celkově celého infotainmentu. Pokud bude součástí výbavy navigace Professional, její funkce se už nebudou zobrazovat seznamem, ale ve formě dlaždicového uspořádání. Hlasové ovládání navigace nahradí funkce Natural Language, do které lze zadávat mluvené instrukce nejen s využitím přednastavených textových modulů, ale i volně formulovaných vět. Volitelná výbava obsahuje bezdrátové dobíjení telefonu.
Modely s prvky M Sport (řady 1, 2, 3 a 4) dostanou interiér čalounění černou kůží Dakota s modrými kontrastními švy. Řady 3 a 4 mají ve verzích M Sport, Luxury Line a Sport Line volitelné béžové kožené čalounění Dakota v kombinaci s černým zbytkem interiéru. Pro X5 a X6 si BMW od srpna připravilo zábavní systém Professional pro zadní sedadla se dvěma 10,2palcovými displeji, přehrávačem DVD s dálkovým ovládáním, sluchátky a přípojkami pro MP3 přehrávač či herní konzole.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
