Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Už jsou tomu tři roky, kdy médiemi kolovaly zprávy o tom, že zkrachovalou automobilku Saab koupila čínsko-švédská skupina NEVS (National Electric Vehicle Sweden). Poté však nastal chaos, jelikož NEVS prvně plánoval obnovení výroby, poté prodej Saabu a konečně teď to vypadá na reálné plány.
Již dříve se objevila informace, že NEVS použije Saab 9-3 v původní podobě a bude ho tak prodávat nadále. Až na malou výjimku – stane se z něj elektromobil. Nyní prezident NEVS, Mattias Bergman, popsal zmíněnou 9-3 jako novou a vylepšenou, ale neočekáváme nic převratného. Elektrické auto se má představit v průběhu roku 2017.
Každopádně, hlavní věc nastane až o rok později. NEVS chce představit první model na platformě Phoenix, která byla navržena pouze pro instalaci elektromotoru. Prozatím se neví nic konkrétního, ale prezident čínsko-švédské skupiny prozradil, že v plánu jsou celkem čtyři nové modely na platformě Phoenix.
V prvé řadě půjde o středně velký fastback, dále kompaktní crossover, středně velký crossover a nakonec velké rodinné SUV. Ano, zmíněná čtveřice nabídne pouze elektrický pohon a bude se vyrábět na dvou místech – ve švédském Trollhättanu a čínském Tianjinu.
Ze začátku se budou všechny modely prodávat na evropském a čínském trhu, ale později má NEVS v plánu i návrat na americký trh. Prozatím se však neví, zda se i nově vyvinuté modely, pod záštitou NEVS, budou prodávat pod značkou Saab. Bergman řekl k tomuto tématu: „Naše společnost je stále v jednání se Saabem AB a doteď nepadlo finální rozhodnutí“.
Do naší recenze tento týden zavítala modernizovaná Toyota ProAce Verso v prodloužené verzi L2, která vychytala drobné nedostatky starší verze. Jedná se o víceúčelového parťáka, který je překvapivě komfortní. Početnější rodiny, které si nemohou dovolit Multivan či Mercedes-Benz třídy V, budou dost možná překvapeni, že se jedná o konkurenceschopného rivala.
S příchodem elekromobility jsme byli svědky vzniku hned několika opravdu rychlých aut na baterky, která na semaforu sice potrápila kde jaký supersport, ale při řízení chyběly emoce a ani v zatáčkách to mnohdy nebyla moc zábava. Rychlost zkrátka neznamená automaticky zábavu a proto vznikl Ioniq 5 N, který se rozhodl zbořit mýty o tom, že elektromobil nemůže být zábavný. Jak se to podařilo?
V závěrečné kapitole naší dlouhodobé recenze se zaměříme především na konkurenty a také na cenu, která je hlavním, ale rozhodně ne jediným trumfem, který DS 7 drží v ruce. Zaslouží si tato akční DS 7 vaší pozornost a nebo je lepší volbou vyhlášené německé trio – Mercedes-Benz, BMW a Audi?
Čínská automobilka Denza, společný podnik značky BYD a Mercedesu, oznámila evropské uvedení svého vrcholného modelu Z9 GT, který vstoupí na trh jako elektrické vozidlo (EV) v říjnu 2025, následované plug-in hybridní verzí (PHEV) v lednu 2026.
Společnost BYD, světový lídr v oblasti vozidel na nové energie, oficiálně vstupuje na český trh. Tuzemským zákazníkům nabídne čistě elektrické i plug-in hybridní vozy s technologiemi, které jsou součástí její rychlé expanze v Evropě.
V Druhé kapitole naší dlouhodobé recenze se podíváme na zoubek naftovému čtyřválci o objemu 1,5 litrů, který pracuje ve voze, jehož pohotovostní hmotnost činí 1585 kg. Je to důstojná motorizace pro načančané SUV, které o sobě tvrdí, že hraje vysokou hru? A co spotřeba?