Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Zatímco bavorská automobilka BMW stále připravuje ostrý vrchol dvojkové řady s jmenovkou M2 debut, další zprávy hovoří ještě o něčem lepším.
Nové informace totiž naznačují, že společnost by mohla rovněž zavést hardcore provedení M2 CSL, a to už v příštím roce. Zmínku o zběsilém BMW vynesl do světa zdroj blízký automobilce a samotný blog fanoušků značky BMW říká, že auto by mohlo spatřit světlo světa právě v roce 2016.
Provedení CSL není v programové nabídce značky BMW žádnou novinkou, tuhle zkratku totiž můžeme znát hlavně díky modelu M3, se kterým se označení CSL spojovalo. Ten samý zdroj také říká, že verze CSL nebude jen pouhým nejextrémnějším kouskem, ale bude také zároveň využit jako inovační testovací laboratoř pro získávání vzrušujících inovací pro zvýšení výkonu.
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
