Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Afzal Kahn je velmi známý britský automobilový designer, jehož společnost Kahn Design upravuje automobily prémiových značek. Nedávno jsme vám přinesli několik článků o jeho nejnovějším počinu s názvem Vengeance. Nyní si pro nás pan Kahn připravil novinku.
Jak to vypadá Afzal Kahn má zřejmě velice rád, stejně jako každý automobilový nadšenec, skvosty automobilové historie. O tom vypovídá jeho poslední designový výtvor.
Ten nese jméno Speed 7 a je více než zřejmé, kde si Kahn vzal inspiraci. Jedná se totiž o nízký, dvoumístný sportovní vůz s odhalenými koly, který svým designem evokuje design formulových strojů z třicátých let minulého století.
Sám výrobce tvrdí, že Speed 7 bude postaven hlavně z hliníku a uhlíkových vláken. Také dodává, že se má jednat o vůz určen pro gentlemany s touhou si stylově zazávodit.
Vůz bude vyráběn, jak je u malých britských sporťáků zvykem, kompletně ručně. Tím exkluzivita výroby ale nekončí. Každý zákazník totiž dostane v k vozu brožuru, která bude popisovat každý jednotlivý krok jak při designování tak při výrobě daného kusu vozu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
