Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Podobnost kupé verzí třídy C a třídy S je do očí bijící, proč to Mercedes dopustil, nechápeme.
Neoddiskutovatelně se Mercedes třídy C ve verzi kupé podobá kupé třídy S jako vejce vejci. Však posuďte sami a zkuste najít pět rozdílů. Vůbec nepochybujeme, že je najdete a i klidně daleko víc. Však cvičené oko odborníka rozezná každý detail. Ale jak na tom bude prostý laik?
Obáváme se, že obě auta označí za třídu C v kupé verzi, nebo opačně, tedy třídu S. Ani jedna verze ale není dobrá. Kdo by si kupoval S-class za několik milionů, když si budou ostatní myslet, že má „Céčko“ sotva za milion? Nebo proč by měl mít „eSko“, když i s C-class „udělá stejný dojem“?
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
