Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Audi chce lépe konkurovat sportovní divizi M automobilky BMW a sportovní divize Mercedesu AMG.
Co je největší rozdíl mezi BMW M, Mercedesem AMG a Audi quattro? Myslíte, že pohon všech kol? Ne to je až sekundární rozdíl. První je fakt, že Audi nemá žádnou sportovní divizi. To by měl změnit začínající projekt Audi Sport.
Vzniká tak divize, která se postará nejen o zákaznický servis, ale také bude stát u vývoje špičkových nejvýkonnějších verzí s označením RS a samozřejmě i modelu R8. Pro zkušební provoz si automobilka vybrala Australský trh, kde se „eReSové“ modely těší velké oblibě.
Prvotní úkol je poradenství zákazníkům, pomoc při výběru daného modelu a posléze nabídka příslušenství ze sekce Audi Sport. Nesmíme zapomenout na fakt, že do divize Audi Sport spadají jen modely RS a R8. V tuto chvíli se tedy jedná „jen“ o pět modelů. RS3, RS6 Avant, RS7 a RS Q3.
Pokud se u patnácti Australských prodejců tento program osvědčí, dostane se postupně i na další světové trhy.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
