Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Pochází ze slunného Španělska a patří mezi nejoblíbenější vozy v třídě MPV. Každý již jistě tuší, že řeč bude o víceúčelovém voze Seat Alhambra. Ten nedávno prošel faceliftem a my se na něj nyní podíváme podrobněji.
Seat Alhambra je stále založené na VW Sharan, což rozhodně nezapře. Abych k vám byl upřímný, Seat Alhambra není nic jiného, než Volkswagen s „S“ na čumáku. To platí o interiéru, exteriéru, motorizaci, palubním systému, volantu, rozmístění větracích otvorů a vlastně úplně o všem. Od Sharana se vůz liší pouze „seaťáckou“ maskou, novými světlomety a novými litými koly.
Ale aby nebyli příznivci Seatu ochuzeni, přeci jen se zde zmíním o nějakých technických podrobnostech. Na výběr je hned několik motorů. Jedná se o benzínové motory 1,4 TSI o výkonu 150 koní a 2,0 TSI s 220 koňmi. Dieselové motory jsou zastoupeny agregáty 1,6 TDI s výkonem 115 koní a 2,0 TDI ve variantě se 150 nebo 184 koňmi. Všechny zmíněné agregáty (kromě 1,6 TDI) lze kombinovat s automatem DSG. Ten je u verze 2,0 TSI standardní výbavou. Pohon všech 4 kol je dostupný u 150 koňové varianty dieselového motoru. Ve voze samozřejmě najdete parkovací senzory, masážními sedadly, multi-kolizní brzdou a mnoho a mnoho dalších volitelných funkcí a systémů.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
