Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Model HR-V je zcela nové kompaktní SUV od japonské Hondy. Vůz 429,4 cm dlouhý a 160,5 cm vysoký. Podle slov samotné Hondy se v HR-V snoubí flexibilita a praktičnost vozů MPV, odolnost SUV a dynamika kupé. Ostatně kupé má připomínat silueta vozu. Celý design vozu je zaměřen primárně na mladé rodiny a mladé páry, které rodinu plánují. Pod kapotou vozu nalezneme jeden ze dvou nabízených motorů. Jedná se o benzínový 1,5 litrový i-VTEC s výkonem 130 koní a dieselový motor 1.6 i-DTEC s výkonem 120 koní. Benzínový motor je možné kombinovat se šestistupňovou manuální převodovkou nebo automatem CVT, dieselový motor je k dispozici pouze s CVT. Tato novinka se na evropském trhu objeví v druhé polovině září s cenou startující na 469 900,- Kč. Opět přikládáme kompletní přehled cen.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
