Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
O chystaném Mercedesu GLC toho zatím nevíme mnoho. To se ale brzy změní. Vůz bude totiž slavnostně představen již zítra. Do té doby se můžeme kochat oficiální skicou,kterou automobilka vydala.
To, že oficiální představení nového crossoveru od Mercedesu, GLC, je oznámeno na 17. června je vcelku známý fakt. Ostatní informace si ale Mercedes bedlivě střeží a jediné informace, které jsou známy, jsou pouze dohady a odhady.Nyní ale Mercedes poodhaluje podobu této novinky. Oficiálně totiž vydal skicu zmíněného vozu. Základní design je převzatý z diskutovaného konceptu GLC Coupe, který se představil letos v čínské Šanghaji. Vlno diskuse tento koncept vyvolal především kvůli střešní linii, které na celý vůz vrhala nálepku, kopie BMW X4. Jak nám ale zveřejněná skica napovídá, střecha je jednou z mála věcí, které si sériové GLC od svého koncepčního protějšku neodneslo. Mercedes se chlubí také tím, že vůz bude využívat systém vícekomorového vzduchového odpružení, tzv. Air Body Control, který je v tomto segmentu velice unikátní. Dalším tahákem bude stálý pohon všech kol 4MATIC.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
