Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
To, že exkluzivní dokáže být i obyčejný hatchback vyrobený v Německu, a ne jen italský plnokrevný sporťák, nám nyní plně demonstruje Audi.
Řeč tu je o nové super limitované edici Audi S3 Exclusive. Ta přichází v počtu pouhých dvaceti pěti kusů. Přináší s sebou nová devatenácti palcová kola, sportovní sedačky, interiér plný kůže a doplňků sladěných s exteriérem vozu.
Samotný exteriér, to je kapitola sama pro sebe. Pětice křiklavých barev by si všiml snad i slepec. Od vybrané barvy vozu se odvíjí i cena. Za červenou barvu Misano a modrou Sepang si zákazník připlatí zhruba 400 000 Kč a za oranžovou Glut, Viper zelenou a žlutou Vegas zhruba 450 000 Kč k základní ceně 1 milion Kč.
Jediná smůla je, že tento kousek je a bude k mání, pouze ve Spojených státech amerických.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
