Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Již za několik málo dní se světu představí ve světová premiéře nové italské superauto. Nejedná se ale o dílo žádného věhlasného výrobce ani slavné designerské studio. Že by se Pininfarina dočkala rovného konkurenta?
Při vyslovení slova Itálie se každému okamžitě vybaví hned několik věcí, které tuto zemi vystihují. Může to být typické italské jídlo, krásné horkokrevné Italky, skvělý fotbal, centrum světového designu ale hlavně exotická superauta.
Pojďme se nyní podívat na dvě poslední zmíněná témata – design a superauta.
Když mluvím o designu, rozhodně se nebudeme bavit o módním nábytku, ale pochopitelně o nějakém tom automobilovém designu. Konkrétně chci zmínit designérské studio s názvem Torino Design. Jedná se o společnost založenou v roce 2006. Podle toho, co jsem sám zaregistroval, se firma ještě nijak výrazně do dějin nezapsala, hlavně z důvodu, že se v současnosti orientuje hlavně na čínský trh. To se ale již brzy změní.
Již za několik dní, konkrétně 11. června, bude Torino Design vystavovat svůj nový vůz. A to v průběhu akce, která má připomenout slavné doby tourinských automobilových výstav.
Chystaná dvoudvéřová novinka je zatím označována jako Super Sport. Pokud je to opravdu oficiální název musím uznat, že je opravdu výstižný a momentálně mě ani nenapadá výstižnější jméno pro vůz takového vzezření.
Před zadní nápravou tohoto konceptu se má skrývat vidlicový dvanáctiválec s výkonem 800 koní. O pohon by se měla starat zadní kola.
Bohužel více technických informací poskytnuto nebylo. Pravděpodobně z důvodu, že výrobce je přeci jen pouze designerská společnost a vytvořil pouze návrh podoby pro svého zákazníka, jehož jméno nebylo zveřejněno.
To co ale zveřejněno bylo, je počet vyrobených kusů a jejich cena. Vzniknout by mělo mezi 20 a 50 exempláři, přičemž cena každého vozu bude rovný milion EUR.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
