Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Automobilové žně u jezera Worthersee jsou v plném proudu a přímo zde oslavil svou světovou premiéru futuristický koncept Volkswagen Golf GTE Sport Concept.
Legendární akce u rakouského jezera Worthersee už dávno není jen sraz majitelů Golfu GTI. Jedná se o událost, která je významná pro celou VW Group, zvláště pak pro Volkswagen samotný. Rok co rok si VW pro své fanoušky připravuje opravdu speciální variaci Golfu. Ta letošní nese název Volkswagen Golf GTE Sport Concept.
Jedná se o velice futuristický vůz, který využívá těch nejpokročilejších technologií, kterými současný Volkswagen disponuje a boří hranice mezi sportovním a civilním vozem.
Tento výkřik techniky je z většiny postaven z uhlíkových vláken a pohání ho hned trojice motorů. Pod kapotou se nachází čtyřválec, 1,6 litru TSI, který pochází z VW Polo WRC. Další dva pomocné elektromotory nalezneme po jednom v každé nápravě. Všechny tři motory dohromady produkují takřka 400 koní. Tento výkon s přispěním pohonu všech kol, umožňuje vozu zrychlit z 0 na 100 km/h za 4,3 sekundy. Ukazatel maximální rychlosti se pak zastaví na hodnotě 208 km/h, což není na malý hatchback vůbec špatné.
Není to ale jen výkon, čím se může vůz pyšnit. Za zmínku určitě stojí neobvyklá stavba vozidla. Jedná so o dva vzájemně nezávislé monokoky. Řidič i jeho spolujezdec mají tudíž stejnou ochranu, jakoby kolem každého byla namontovaná ochranná klec.
Jako každý plug-in hybridní sporťák dnešní doby, má i Golf GTE Sport několik jízdních módů. Maximálního výkonu a rychlosti, kterou jsme již zmiňovali lze dosáhnout v režimu „GTE“. Naprostým opakem je režim „E-Mode“, během kterého je vůz poháněn čistě elektrickým pohonem. Každý již tuší, že třetím režimem je „Hybrid“, během kterého dochází ke kombinaci obou předchozích režimů. Výrobce pak udává, že jízdou v módu Hybrid lze dosáhnout spotřeby 2 litry na 100 kilometrů.
Závěrem bych chtěl zhodnotit design a udělám to bez jakéhokoli protahování. Je to pecka! Koncepty Golfů se mi vždy líbily, nyní se ale VW překonal sám sebe a tuším, že i veškerá očekávání. Dokonalé propojení futuristického designu, který přitom vůbec nepůsobí nereálně.
Přes den řídíte bez problémů, ale jakmile se začne stmívat, dopravní značky se rozmazávají, chodci se ztrácejí ve tmě a světla protijedoucích aut vás nepříjemně oslňují? Tak tenhle problém trápí nejednoho řidiče. A nemusí jít jen o únavu nebo špatné počasí, ale zrak, který za denního světla funguje zdánlivě bez potíží, může mít za šera pořádné mezery.
Do dnešní recenze dorazila Škoda Elroq v nejvyšším provedení RS. Oproti základní verzi Essence 50, kterou jsme testovali dříve, nabízí nejen výrazně vyšší výkon, ale také pohon všech kol, větší baterii, sportovnější vzhled a bohatší výbavu. Na papíře jde o velmi rychlé elektrické SUV, které slibuje kombinaci každodenní použitelnosti a sportovních jízdních vlastností. Dokáže ale nabídnout také zábavu za volantem?
Vyzkoušeli jsme novou generaci Lexusu ES, a to hned ve dvou různých verzích – elektrické 350e a hybridní 300h. Kromě novinky jsme projeli také modely NX, RX, elektrické RZ a luxusní LM, který nám vyrazil dech. Jaké jsou naše první dojmy z nového ES?
Americká automobilka Tesla představila svůj nejnovější model nazvaný Roadster 2, který podle slov jejího šéfa Elona Muska představuje vůbec první létající auto na světě. Nové sportovní vozidlo využívá pokročilou technologii z vesmírné společnosti SpaceX, díky níž dokáže létat podobně jako raketa. Prezentace tohoto netradičního modelu proběhla v prostorách vývojového a testovacího zařízení SpaceX v Texasu.