Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Audi nedávno představilo svůj našlapaný koncept vycházející z vozu TT. Jeho jméno je TT Clubsport Turbo. Jedná se o sportovní koncept speciálně postavený pro sraz u jezera Worthersee. Automobilka nyní ale vypustila do světa mnohem konkrétnější fotografie a dokonce i video.
Nedávno jsme přinesli zprávu o chystaném konceptu Audi. Jedná se o sportovní vůz založený na voze Audi TT. Pod kapotou má uložený dva a půl litrový motor TFSI produkující 600 koňských sil, které dokáží vůz vystřelit z 0 na rychlost 100 km/h za úctyhodných 3,6 sekundy. To hlavně díky zcela novému systému turbodmychadel. Možná právě to bylo důvodem pro stavbu tohoto konceptu. Audi na něm prezentuje systém elektronického přeplňování vozu, který je mnohem účinnější, než klasická forma turbodmychadla. To ale není jediná technická novinka, kterou má TT Clubsport ukrytou ve svých útrobách. Tou další vychytávkou jsou baterie uložené na dně zavazadlového prostoru. Tam se totiž ukrývá několik baterií, které dokáží uchovávat energii získanou během rekuperace kinetické energie z brždění. Tu dokáže následně využít během akcelerace.
Již zmíněných inovací si ovšem všimnete až po zevrubné prohlídce vozu. To, čeho si všimnete na první pohled, je hlavně úprava aerodynamiky. Mezi ty nejvýraznější prvky samozřejmě patří masivní zadní křídlo, které Clubsport získal přímo ze závodního vozu Audi třídy GT3. Mezi další prvky patří přední splitter, zadní difuzor a obrovské průduchy chlazení motoru po bocích a na kapotě. Díky všem těmto přídavkům, vůz působí oproti své civilní verzi mnohonásobně agresivněji a mohutněji. To je hlavně způsobeno faktem, že vůz je o 14 centimetrů širší než produkční verze. A další změnou oproti standardní verzi, je integrovaná závodní klec.
Pokud vás TT Clubsport oslovilo, můžete se vydat k jezeru Worthersee, kde je vystavováno. Pokud takové štěstí nemáte a na rakouský sraz se nemůžete dostavit, klikněte alespoň na následující video, ve kterém se můžeme kochat jízdou a hlavně úchvatným zvukem této novinky se čtyřmi spojenými kruhy na kapotě.
Čtyřková Octavia se po pěti letech dočkala faceliftu v rámci kterého přišlo několik inovací. Důležité ovšem je, že byl zachován charakter vozu, který si stále drží velice dobrou kombinaci praktičnosti a zábavy za volantem. Jedná se o nejsilnější Octavii, která kdy vznikla. Měli byste si ji koupit nebo se vyplatí porozhlédnout u sourozenecké Cupry, která nabízí ještě podstatně silnější exempláře?
Když jsem před pár měsíci vybíral auto, které vezmu na dovolenou do italských Alp, tak jsem zvažoval více kandidátů, ale nakonec padla volba na tento Superb. Po cca 1500 km v jednom týdnu se ukázalo, že šlo o vynikající volbu. Proč zrovna jsem si vybral tento model a kolik zvládne tento úsporný fešák ujet kilometrů na jedno natankování?
Cestování vlastním autem po Evropě má své kouzlo, ať už je to svoboda, flexibilita nebo možnost vzít s sebou bez obav i větší zavazadla. Ale co když se za hranicemi něco pokazí? Správné pojištění vám zajistí klidnou dovolenou i v nečekaných situacích. Pojďme si projít, na co byste se měli připravit, než se vydáte na silnici za hranice.
Mercedes-Benz oznámil prudký propad zisku za druhé čtvrtletí letošního roku. Automobilka přiznává, že hlavními důvody jsou dodatečná cla v USA a oslabující prodej v Číně. Kvůli tomu německý výrobce luxusních aut přehodnocuje svůj výhled tržeb na celý rok a očekává jejich výrazný pokles. Informují o tom agentury AFP a Reuters.
S bezpečností dětí na cestách není radno experimentovat. Autosedačka je jedním z nejdůležitějších vybavení pro rodiče a výběr té pravé ovlivní ochranu vašich nejmenších během jízdy. Mezi mnoha značkami, které jsou na trhu autosedaček k mání, vynikají tři z nich – RÖMER, CYBEX a RECARO. Proč jsou mezi rodiči i odborníky v oblasti bezpečnosti tak oblíbené? Čtěte dál!
Elektrifikace postupuje a do měst se kromě velkých SUV začínají tlačit i elektromobily výrazně kompaktnějších rozměrů. Hyundai Inster je jedním z nich – čistě elektrický prcek, který vsází na originální design, užitečnou výbavu a kompaktní rozměry usnadňující městské jízdy. Dokáže však obstát i mimo městské prostředí? A jaká je jeho reálná konkurenceschopnost při ceně, která v našem případě přesáhla hranici 800 tisíc korun?
Tento týden se podíváme na zoubek zánovní Toyotě ProAce. Jedná se o 7 místnou dodávku v nejvyšší výbavě, která je levnější alternativou k Multivanu či Mercedesu třídy V. Mimo bohatou výbavu nabízí také solidní dynamiku i spotřebu a pořádnou porci praktičnosti. Má smysl sáhnout po starší verzi s nízkým nájezdem nebo se vyplatí připlatit si za zcela nové auto?
Společnost Tesla je podle nově podaných regulačních dokumentů v Číně připravena uvést na trh novou verzi svého Modelu 3. Neoficiálně označovaný jako Model 3+ má elektromobil nabídnout rekordní dojezd až 800 kilometrů podle čínského cyklu CLTC, což by z něj učinilo nejdéle jedoucí vůz značky Tesla. Tento údaj výrazně překonává dosavadní verzi Modelu 3 Long Range AWD, která v Číně dosahuje maximálního dojezdu 713 km.
Plug-in hybridy jsou zajímavým kompromisem mezi elektromobily a spalovacími vozy – z obou světů si berou to dobré. Model DS 7 jsme již testovali a to jak v nejvýkonnější verzi s 360 koňmi, tak opak v podobě naftového provedení v základní výbavě Pallas. Do dnešní recenze dorazila akční zvýhodněná verze Edition France se středně silným plug-in hybridním pohonem. Vyplatí se příplatek 400 tisíc za svižný plug-in hybrid proti naftovému základu?
