Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Ministerstvo dopravy chystá nové chytré radary, ty zřejmě brzy budou na mýtných branách a budou měřit rychlost. Nesmyslné? Možná, byznys pro stát určitě.
Místo oprav nekvalitních silnic a dálnic, kterých je v Čechách bohužel většina, se bude investovat do radarů. Dálnice, za které platíme, tak místo nového povrchu, prodloužení připojovacích pruhů, či výstavby třetích pruhů, kde je to zapotřebí, dostanou radary za miliardy.
Ze statistiky dopravní policie, jsou přitom dálnice nejbezpečnějšími komunikacemi v zemi. Zároveň sami zákonodárci vědí, že je mnoho úseků, kde je zvýšení maximální povolené rychlosti naprosto bezpečné. Přesto se místo zvyšování rychlosti bude rychlost měřit, což k větší bezpečnosti zřejmě přímo nepovede.
Drtivá většina nehod na dálnicích způsobuje nepozornost, špatný stav vozidla, opravy defektů, či srážky se zvířaty. Proto doporučujeme místo radarů více plotů podél dálnic a hlavně nejdříve investovat do opravy samotných dálnic a až posléze začít přemýšlet, jak dostat od řidičů další peníze v podobě pokut za vyšší rychlost.
Samozřejmě vysokou rychlost neschvalujeme a předpisy se mají, a musí dodržovat. Jen na mnoha úsecích silnic a zejména dálnic, by mohla být daleko vyšší než současná. Tedy 130 popřípadě 90 km/h. To je ale už zase na jinou debatu…
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
