Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Alfa Romeo pravděpodobně uvede silnější verzi sportovního modelu 4C. Jak bylo již dříve naznačeno.
Server worldcarfans.com zveřejnil fotografii prototypu Alfa Romeo 4C, který je zřejmě ostřejší variantou doposud vyráběného sporťáku.
Na konci června jsme se od generálního ředitele Alfy Romeo dozvěděli, že se můžeme dočkat výkonnější verze 4C. Naznačil i to, že by mohl nést označení Stradale nebo Quadrifoglio Verde, to jak se bude nakonec jmenovat, není až tak podstatné. Důležitější je to, co nás čeká pod kapotou.
Zatímco standartní 4C má čtyřválec o objemu 1,75 litru, který produkuje výkon 176 kW (240 koní). Silnější verze by stejný přeplňovaný čtyřválec měla naladěný na výkon 198 kW (270 koní). Zřejmě by se dočkala ještě mírného snížení váhy. Představena by mohla být již příští rok na jaře a to společně s otevřenou verzí Spider.
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
