Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Ruský trh čeká nový levný sedan, který bude bojovat o tamní zákazníky s automobilkami Dacia a Lada. K té poslední zmiňované nemá ani tak daleko. Proč?
Japonská automobilka Datsun se snaží zaujmout zákazníky po celém světě (hlavně v rozvojových zemích) levnými modely, které maskují svou nízkou cenu, jak to jen jde. Na ruském trhu se nejvíce daří domácí Ladě. Vyrábí levné, ale extrémně zastaralé automobily se starou, ale osvědčenou technikou. Nedávno přišla s něčím podobným i Dacie, která pod křídly Renaultu začala prodávat své „zboží“. Do třetice všeho dobrého tak vstupuje na trh Datsun se sedanem, jehož cena bude přibližně v přepočtu 194 000 Kč.
Datsun on-DO, jak jsme již uvedli na začátku, má s automobilkou Lada mnoho společného. Nejeden jeho díl pochází z Lady Granta. Dle automobilky Datsun, se však kompletně přepracoval podvozek, který má nabídnout daleko komfortnější nastavení a tak jízda, i po horších silnicích Ruské federace, bude stále příjemná.
Japonský on-DO, který se bude vyrábět v továrně v Togliatti, kde najde práci 5000 zaměstnanců, bude nabízet víc, než jen „nízkou“ cenu. Jeho esa v rukávu jsou lepší materiály (v rámci té nejlevnější třídy automobilů), zpracování a design. Ten není čistě účelový, tedy co nejjednodušší tvary pro snížení rizika zmetkových dílů při výrobě. Ostatně, můžete posoudit sami. Rozdíl mezi on-DO a Loganem, či nějakým modelem od firmy Lada, je docela vidět.
První objednávky bude síť 25 dealerů přijímat již tento týden a první vozy dostanou zákazníci ještě před koncem léta. Jak na to zareaguje tamní trh a největší hráči, to se teprve dozvíme.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
