Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Poslední dobou se rozmáhá trend nové auto za minimální cenu. Dostanete sice "low-cost auto se zastaralou technikou, motory a špatným zpracováním a materiály, ale může vás hřát pocit, že vás to moc nestálo. Co takové SUV za 200 000,- Kč?
Automobilka Mobius Motors znovu rozjíždí vývoj nového super levného SUV s názvem Mobius II. Díky finanční injekci, respektive investice 50 milionů dolarů od jedné z Afrických investičních společností, může slibný projekt pokračovat a již směřovat k samotné výrobě.
Počáteční plány na cenu nového SUV počítaly s cenou okolo 6000 dolarů, posléze se tato suma navýšila až na konečných 10 000 dolarů. Což je v přepočtu něco málo přes 200 000 korun. To je cena o 50 000 korun nižší, než základní Dacia Duster. Přitom bude mít Mobius II téměř totožnou výbavu a "jen" o 20 koní nižší výkon. Oproti Dusteru je Mobius II osmimístné SUV, které má ale spoustu nevýhod stejně jako každý low-cost automobil. Mezi tu nejvýraznější patří maximální rychlost omezená na necelých 130 km/h a absence střechy a bočních oken.
Zatím se počítá s prodejem jen v Africe. Na druhou stranu se export do Evropy nezavrhl.
Zdroj: mobiusmotors.com
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
