talský sedan Fiat Linea, který je postavený na základech Fiatu Grande Punto, je vyráběn už od roku 2007 a nyní přišla první informace o tom, že se do 2 let dočká přímého nástupce.
Italský sedan Fiat Linea, který je postavený na základech Fiatu Grande Punto, je vyráběn už od roku 2007 a nyní přišla první informace o tom, že se do 2 let dočká přímého nástupce.
Fiat Linea je 4,56 metru dlouhý sedan, který využívá techniku Fiatu Grande Punto. Linea je vyráběna v Turecku, Indii a Brazílii a právě v těchto zemích se Linea těší největší oblibě.
Nová generace Liney se bohužel nejspíš vůbec nedostane do Evropy, protože její nástupce plánovaný na druhou polovinu roku 2015 má být technologicky zjednodušený, a také chce konkurovat vozům typu např. Dacia Logan. Proto hlavní zaměření vozu bude opět na trhy v Indii a Turecku.
Italové také oznámili nutnou investici do přestavby turecké továrny Tofas. Automobilka, kterou vlastní Fiat, zde kromě Liney vyrábí také užitkové modely Fiat Fiorino/Qubo a Doblo.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.
Sezona kabrioletů je tu, a proto jsme vzali do recenze tohoto ledního „medvěda“, který vypadá jako ideální auto na pohodové výlety s celou rodinou – nabízí totiž 4 místa k sezení, přičemž zadní sedadla nejsou jen pro děti či jedince s amputovanými končetinami. Je dostatečně komfortní, aby si posádka užila pohodu na palubě?