Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Čínska automobilka Great Wall má v Európe veľké plány. Na tunajší trh plánuje uviesť malé SUV s názvom Hover H4.
Čínska automobilka Great Wall plánuje postupnú expanziu svojich modelov na európsky automobilový trh. V súčasnosti sa automobily tejto značky predávajú vo Veľkej Británii, ale už aj na Slovensku. Najnovším prírastkom medzi európskymi modelmi bude malé SUV s názvom Hover H4.
Model Hover H4 svojimi rozmermi 3961 x1728 x 1617 mm a rázvorom náprav s hodnotou 2383 mm zapadá do kategórie malých SUV, o ktoré je v Európe čoraz väčší záujem. Dizajn je na pomery čínskych automobiliek pomerne originálny, pri detailnom skúmaní je na krivkách malého SUV možné nájsť inšpiráciu viacerými európskymi modelmi.
Pod kapotou modelu Hover H4 bude pracovať benzínový štvorvalec s objemom 1,5 litra (77 kW/105 k, 138 Nm), k dispozícii bude výhradne pohon prednej nápravy. Výkon motora je na kolesá prenášaný prostredníctvom 5-stupňovej manuálnej prevodovky.
Výbava čínskeho SUV nebude rozhodne chudobná, bude obsahovať prvky ako klimatizácia, elektrické sťahovanie okien, palubný počítač, 4 airbagy alebo multifunkčný volant.
Automobilka Great Wall Motors sa špecializuje na modely SUV, ich výroba v súčasnosti prebieha aj v európskych závodoch v Rusku a Bulharsku.
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
Zvýšené kombíky jsou fantastickým příkladem toho, jak jsou vlastně všechna SUV zbytečná a právě proto je mám tak rád. Dnes testované Volvo nabídne kvalitnější materiály uvnitř, než minule testovaný Mercedes GLE, světlá výška je vyšší než u Kodiaqu a výbavou dokáže konkurovat luxusním německým limuzínám. To vše za podobnou cenu ekvivalentně ojetého trojkového Superbu Scout, který je o úroveň níž. Má to vůbec nějaký háček?
