Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Čínska automobilka Great Wall má v Európe veľké plány. Na tunajší trh plánuje uviesť malé SUV s názvom Hover H4.
Čínska automobilka Great Wall plánuje postupnú expanziu svojich modelov na európsky automobilový trh. V súčasnosti sa automobily tejto značky predávajú vo Veľkej Británii, ale už aj na Slovensku. Najnovším prírastkom medzi európskymi modelmi bude malé SUV s názvom Hover H4.
Model Hover H4 svojimi rozmermi 3961 x1728 x 1617 mm a rázvorom náprav s hodnotou 2383 mm zapadá do kategórie malých SUV, o ktoré je v Európe čoraz väčší záujem. Dizajn je na pomery čínskych automobiliek pomerne originálny, pri detailnom skúmaní je na krivkách malého SUV možné nájsť inšpiráciu viacerými európskymi modelmi.
Pod kapotou modelu Hover H4 bude pracovať benzínový štvorvalec s objemom 1,5 litra (77 kW/105 k, 138 Nm), k dispozícii bude výhradne pohon prednej nápravy. Výkon motora je na kolesá prenášaný prostredníctvom 5-stupňovej manuálnej prevodovky.
Výbava čínskeho SUV nebude rozhodne chudobná, bude obsahovať prvky ako klimatizácia, elektrické sťahovanie okien, palubný počítač, 4 airbagy alebo multifunkčný volant.
Automobilka Great Wall Motors sa špecializuje na modely SUV, ich výroba v súčasnosti prebieha aj v európskych závodoch v Rusku a Bulharsku.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
