Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Nový koncept s trubkovým rámem, závodními sedačkami a motorem z japonského Z350? To vše sbaleno v saši o hmotnosti 950 kg
Seznamte se s novým konceptem francouzského výrobce Renault, studií Twin´Run roku 2013. Vůz o hmotnosti 950 kg, se závodními sedadly a trubkovým rámem, dává spíše než sériovému provedení vizáž závodního vozu.
Považte. Vozidlo o rozměrech 3680x1750x1493 mm a rozložením váhy 43:57, motorem ze sportovního Z350, které má však nutno podotknout patřičně jinou hmotnost. To vše se šestistupňovou automatickou převodovkou a samosvorným diferenciálem. Opravdu vražedná kombinace.
Starý známý 3,5litrový šestiválec původem od Nissanu, zde naladěný na 235 kW (320 koní) při 6 800 ot./min., s točivým momentem 380 N.m při 4 850 ot./min., uvede vůz na 100 km./hod. během 4,2 vteřin. Maximální rychlost činí 250 km/hod.
Toliko málo z technických parametrů. Co se týče produkce. Sériovou v daném provedení ani nebudeme komentovat. Jestli v budoucnu bude něco podobného sjíždět z výrobních pásů, čekáme silně očesanou verzi bez patřičného výkonu a dalších, které tvoří automobil jedinečný.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
