BMW 5. Facelift – sedan, kombi i Grand Tourismo. Všechny karoserie řady 5 ve znamení lehkých úprav
Mnichovské představenstvo přijalo facelift 5. řady sportovních vozů všech provedení. Změn tak doznal sedan, kombi i 5GT. Srovnání s předchůdcem se však neobejde bez lupy.
Ano. Přesně tak výrazných úprav doznaly vozy 5. řady Facelift. Takřka jedinou okem zpozorovatelnou změnou je integrace klasicky uložených směrových světel do bočních zpětných zrcátek. Dobře. Zmínit můžeme i novou řadu kol z lehkých slitin. To je však dámy a pánové vše.
Nyní nezbývá než nasadit okuláry, lupy či jiná přibližovala a pustit se do hledání. Jako první rozeznáme rozdíl v mírně upraveném předním a zadním nárazníku, světla nabídnou xenonovou technologii v kombinaci s LED mlhovkami vpředu, zadní světlomety zaujmou lehce odlišnou grafikou. Jiným tvarem zadních dveří se u provedení GT docílilo většího úložného prostoru. Objem nyní činí kulatých 500 litrů.
O interiéru snad ani netřeba mluvit. Zde vše při starém, jen displej se systémem iDrive narostl na 4,2 palce.
Podstatnou novinku však můžeme hledat pod kapotou. Nově se sem usadil čtyřválcový 2,0litr 518d s výkonem 105 kW (143 k). Ten oslní především spotřebou udávanou na 4,5 l/100 km. Kombinace systému pohonu všech kol xDrive je pak novinkou u dieselu 520d.
Faceliftová verze se má prodávat od léta letošního roku. Cena doposud nebyla stanovena.
Škoda Scala je na trhu už od roku 2019 a mezi kompaktními hatchbacky představuje trochu nenápadnou, ale velmi rozumnou volbu. Není tak prestižní jako Volkswagen Golf ani extravagantní jako Peugeot 308, přesto má co nabídnout. Tentokrát jsme se podívali na vrcholné provedení Monte Carlo s motorem 1.5 TSI a automatickou převodovkou DSG. Jak se s ním jezdí a stojí za to si připlatit za vrcholné provedení?
Přes den řídíte bez problémů, ale jakmile se začne stmívat, dopravní značky se rozmazávají, chodci se ztrácejí ve tmě a světla protijedoucích aut vás nepříjemně oslňují? Tak tenhle problém trápí nejednoho řidiče. A nemusí jít jen o únavu nebo špatné počasí, ale zrak, který za denního světla funguje zdánlivě bez potíží, může mít za šera pořádné mezery.
Do dnešní recenze dorazila Škoda Elroq v nejvyšším provedení RS. Oproti základní verzi Essence 50, kterou jsme testovali dříve, nabízí nejen výrazně vyšší výkon, ale také pohon všech kol, větší baterii, sportovnější vzhled a bohatší výbavu. Na papíře jde o velmi rychlé elektrické SUV, které slibuje kombinaci každodenní použitelnosti a sportovních jízdních vlastností. Dokáže ale nabídnout také zábavu za volantem?
Vyzkoušeli jsme novou generaci Lexusu ES, a to hned ve dvou různých verzích – elektrické 350e a hybridní 300h. Kromě novinky jsme projeli také modely NX, RX, elektrické RZ a luxusní LM, který nám vyrazil dech. Jaké jsou naše první dojmy z nového ES?