Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Třídveřový Pro_Cee’d je posledním z modelové řady. Přinese sportovní design úspěch stejně jako v minulosti?
Po pěti letech přichází druhá generace úspěšného provedení Pro_Cee’d. Model 2013 by jistě rád navázal na prodejní úspěchy předešlé ´07. Ta zaujala v ČR a Evropě více než 55 000 zákazníků a tvořila tak 12% prodejů modelové řady.
Motorová nabídka, stejně tak použité převodovky či podvozek nepřekvapí, složení výbavy jakbysmet. Něco nového zde skutečně nehledejte. Výbavy Active, Comfort a Excklusive zůstávají u všech tří provedení totožné.
Přepracování se však dočkal celkový design. Nižší střecha, posunuté sloupky B a C, nové boky karoserie, zadní dveře, svítilny a nárazník, denní světlomety LED, sedm barevných provedení. Toliko výčet nejdůležitějších změn.
Cena zůstává stejná jako u pětidveřového hatchbacku. Dáte přednost komfortnějšímu nastupování nebo patřičné dávce stylu? Zajímavá politika korejské automobilky – jasný brouk do hlavy mnoha potenciálním zákazníkům.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
