Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Mazda 5 prichádza po tekmer dvoch rokoch s decentným omladením a lepšou výbavou.
Japonské MPV Mazda 5 prichádza začiatkom roka s decentnými zmenami, ktoré jej pomôžu udržať krok s pribúdajúcou konkurenciou. MPV od Mazdy nie je na trhu príliš dlho, preto sa modernizácia zaobišla bez dizajnových retuší v exteriéri, zmeny sa zamerali skôr na výbavu a interiér.
Faceliftovanú Mazdu 5 by ste od pôvodnej navonok nerozoznali, detailisti si ale všimnú ukazovatele smeru v spätných zrkadlách z LED diód, prípadne chrómovanú koncovku výfuku.
Do výbavy pribudli elektricky sklápateľné spätné zrkadlá, aktivácia smerových svetiel konečne dostala takzvaný „trojblik“. Nič nové pod slnkom nie je ani vnútorné spätné zrkadlo so samočinným zatmavovaním, v Mazde 5 však doteraz absentovalo. Do sériovej výbavy sa dostal aj USB vstup na prehrávanie hudby. Negatívnou zmenou je fakt, že v batožinovom priestore už nenájdete rezervné koleso, ale len sadu na lepenie defektov (kvôli úspore hmotnosti). Interiér dostal nové poťahové materiály sedadiel, stredová konzola môže byť v prevedení s čiernym klavírnym lakom a vstavanou navigáciou.
Pod kapotou sa neudiali žiadne zmeny, v ponuke budú benzínové motorizácie 1,8 MZR (85 kW/115 k) a 2,0 MZR (110 kW/150 k). Naftové motory zastupuje štvorvalec 1,6 MZ-CD (85 kW/115 k).
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.