Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Čínská invaze do Evropy má vážnou vlajkovou loď. Společnost Qoros přináší sedan, který nevapadá vůbec špatně.
Na březnovém autosalonu v Ženevě se ukáže alespoň po vizuální stránce docela povedený vůz z Číny. Design tamním automobilkám nikdy moc nešel a proto si Qoros pozval Gerta Hildebranda, proslulého designera z Evropy. Ten se pokusil stvořit vůz naladěný na místní chuťové buňky a především na místní peněženky.
Křivky nového vozu nevypadají tak skvostně, jako na původních skicách, přesto se alespoň na první fotografii zdají být linie poměrně oku lahodící a rozhodně nedělající ostudu. Zdá se, že špatně nebude vypadat ani interiér.
Zajímavá by měla být standardní výbava 4,7 metru dlouhého vozu. Ta by měla již v základu zahrnovat velký displej, klimatizaci a řadu další elektroniky. Co se ale bude nacházet pod kapotou, jaká bude kvalita zpracování a jaká reálná spolehlivost, to prozradí až oficiální reálné představení a čas.
Na autosalonu se navíc novinka představí po boku dalších konceptů v podobě městských SUV.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
