Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Porsche představilo nejsilnější atmosferické SUV Cayenne. Již tradičně se jmenuje Cayenne GTS a nabízí pěkných 420 koní.
Porsche Cayenne se mimo dieselové a hybridní verze prodávalo dosud ve třech variantách - základní třísetkoňová, S o výkonu 400 koní a vrcholná Turbo, která má pod kapotou rovných 500 koní.
Zatímco mezeru mezi základní verzí a modelem S alespoň výkonově vyplňuje hybridní, 380koňová verze, mezi verzemi S a Turbo zeje díra. Tu nyní Porsche vyplňuje nejsportovnější atmosférickou verzí, modelem GTS.
Porsche Cayenne GTS má pod kapotou osmiválec o objemu 4,8 litru, tedy stejný základ jako verze S. S navýšeným výkonem dokáže těžký vůz rozpohybovat z klidu na stovku za 5,7 sekundy a dosáhne maximální rychlosti 261 km/h. Výkonům napomáhá také osmistupňová automatická převodovka.
Upraven byl podvozek, který je nyní sportovnější. Na to, že s terénem se už nepočítá ani náznakem, poukazuje snížení světlé výšky o dva a půl centimetru. Standardem je aktivní řízení odpružení, které Porsche nazývá PASM.
V loňském roce jsme si do testu vzali hned několik lehce ojetých SUV z prémiového segmentu. Začalo to s Audi Q5, BMW X3 a minulý týden jsme přidali do party Volvo XC60. Vyzkoušeli jsme i aktuální generaci Lexusu NX. Bylo tedy na čase sáhnout také po Mercedesu GLC a zjistit, kdo je skutečným králem této třídy.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.