Počátek módy crossoverů se datuje do roku 2000 a od té doby přišel téměř každý výrobce s modelem, který by šlo za crossover označit. Fiat se rozhodl vstoupit na trh kompaktních crossoverů s “lehce terénní“ verzí modelu 500.
Nový crossover, který si svou premiéru odbyde příští rok, bude dalším členem v rostoucí rodině Fiatu 500, kde v současnosti najdete modely 500, 500C (kabriolet), 500L (prodloužená čtyřdveřová verze) a 500 Abarth (sportovní verze).
Novinka bude nabízena s trojicí motorů. Benzínovým dvouválcem 0,9 TwinAir a čtyřválcem 1,4 litru, respektive naftovou třináctistovkou MultiJet II. Jednotlivé motory bude možné kombinovat jak s pohonem předních, tak i všech kol. Základ vozu bude vycházet z nedávno představené verze 500L, která využívá komponenty většího modelu Punto.
Nový vůz by se měl vyrábět v turínské továrně automobilky Fiat po boku nového malého SUV značky Jeep. Kompaktní crossover se na trh dostane pravděpodobně v roce 2014.
Automobilka Fiat v současnosti prožívá aktivní období. Její mise na záchranu Chrysleru zdárně pokračuje a snad bude i podobně úspěšný návrat Fiatu na americký trh. Malý crossover by automobilce mohl s „objevováním Ameriky“ pomoct, protože Fiat nabídne vůz, který jiný výrobce na trhu v USA nenabízí. Nejbližší soupeř, Mini Countryman je o třídu větší vůz.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?