Počátek módy crossoverů se datuje do roku 2000 a od té doby přišel téměř každý výrobce s modelem, který by šlo za crossover označit. Fiat se rozhodl vstoupit na trh kompaktních crossoverů s “lehce terénní“ verzí modelu 500.
Nový crossover, který si svou premiéru odbyde příští rok, bude dalším členem v rostoucí rodině Fiatu 500, kde v současnosti najdete modely 500, 500C (kabriolet), 500L (prodloužená čtyřdveřová verze) a 500 Abarth (sportovní verze).
Novinka bude nabízena s trojicí motorů. Benzínovým dvouválcem 0,9 TwinAir a čtyřválcem 1,4 litru, respektive naftovou třináctistovkou MultiJet II. Jednotlivé motory bude možné kombinovat jak s pohonem předních, tak i všech kol. Základ vozu bude vycházet z nedávno představené verze 500L, která využívá komponenty většího modelu Punto.
Nový vůz by se měl vyrábět v turínské továrně automobilky Fiat po boku nového malého SUV značky Jeep. Kompaktní crossover se na trh dostane pravděpodobně v roce 2014.
Automobilka Fiat v současnosti prožívá aktivní období. Její mise na záchranu Chrysleru zdárně pokračuje a snad bude i podobně úspěšný návrat Fiatu na americký trh. Malý crossover by automobilce mohl s „objevováním Ameriky“ pomoct, protože Fiat nabídne vůz, který jiný výrobce na trhu v USA nenabízí. Nejbližší soupeř, Mini Countryman je o třídu větší vůz.
Modely úspěšné automobilky Cupra prošly v nedávné době faceliftem, který se týká i pohledného kombíku Leon Sportstourer. Na první pohled by se mohlo zdát, že se jedná jen o lehké omlazení designu, jak to u faceliftů bývá zvykem, jenže to je omyl. Změněna byla jedna velice podstatná věc, která tento sportovní kombík posunula do vyšší ligy.
Extrémní výkon přes 1.000 kW byl na běžný provoz až příliš – alespoň podle Xiaomi, které svůj hypersedan SU7 Ultra softwarově omezilo. Po silné kritice uživatelů ale automobilka otočila a výkon hodlá znovu uvolnit. Informoval web Carnewschina.
Do naší recenze tento týden zavítala modernizovaná Toyota ProAce Verso v prodloužené verzi L2, která vychytala drobné nedostatky starší verze. Jedná se o víceúčelového parťáka, který je překvapivě komfortní. Početnější rodiny, které si nemohou dovolit Multivan či Mercedes-Benz třídy V, budou dost možná překvapeni, že se jedná o konkurenceschopného rivala.
S příchodem elekromobility jsme byli svědky vzniku hned několika opravdu rychlých aut na baterky, která na semaforu sice potrápila kde jaký supersport, ale při řízení chyběly emoce a ani v zatáčkách to mnohdy nebyla moc zábava. Rychlost zkrátka neznamená automaticky zábavu a proto vznikl Ioniq 5 N, který se rozhodl zbořit mýty o tom, že elektromobil nemůže být zábavný. Jak se to podařilo?