Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Bentley oficiálně představuje levnější variantu modelu Continental GT. Přiváží osmiválcový motor.
Osmiválcová verze, která se představí na autosalonu v Detroitu, by neměla být žádným chudším bratříčkem.
Pod kapotou se usídlil přeplňovaný motor o objemu čtyři litry, který ze sebe vydá 507 koní. Agregát pochází z Audi S8, avšak tam dává 520 koní. To, že si v Bentley naladili koncernovou výbavu podle svého, potvrzuje také o fous vyšší špička točivého momentu, 660 vůči 650 Nm. Větší dvanáctiválec dosahuje 575 koní.
Bentley zatím neodkryl přesná data o jízdních parametrech, avšak zrychlení z klidu na stovku očekává za 5 sekund a maximální rychlost se má pohybovat kolem 290 km/h, což jsou prakticky stejné hodnoty jako u dvanáctiválce.
Výrazně lepší má být ale spotřeba, má se zlepšit o 40 %, což je věru zajímavé číslo. Přispějí k tomu mimo jiné i úsporné technologie Audi včetně možnosti automatického vypínání nepotřebných válců. Výrazně se tím přirozeně vylepší i dojezd.
Ministerstvo dopravy oficiálně uznalo prozatímní schválení asistenčního systému Tesla FSD Supervised, které dříve dalo nizozemské schvalovací pracoviště RDW. Díky tomuto kroku mohou řidiči v České republice začít tento systém využívat za předem stanovených podmínek.
Mezi ostrými hatchbacky má toto ojeté BMW M140i zajímavou pozici - jako jediné nabízí šestiválec, což v dnešní době působí trochu jako zjevení. V rajónu sportovních aut do milionu korun však zaujímá pozici záložníka, protože pozornost všech směřuje k první generaci M2. Díky tomuto sesterskému klání tahle nenápadná jednička zůstává trochu v pozadí. Přitom právě ona je v mnoha ohledech chytřejší volbou než vyhlášená M2 s motorem N55. Proč? To se dozvíte v dnešní recenzi.