Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Francúzsky Renault pripravil drobné vylepšenia pre model Laguna Coupé. Lagune pribudnú denné svetlá z diód a úspornejší naftový motor.
Renault Laguna Coupé prichádza s drobnými vylepšeniami v rámci nového modelového roku 2012. Hatchback prešiel výraznejším faceliftom približne pred rokom, teraz je čas na zmeny aj pre jediné kupé v ponuke Renaultu.
Modernizácia Laguny Coupé bude spočívať v drobnostiach, ako napríklad LED diódy pre denné svietenie zabudované v predných svetlometoch, alebo zmenený dizajn diskov z ľahkých zliatin. Väčšie zásahy do dizajnu tohto modelu ani nie sú potrebné, pretože Laguna Coupé patrí k tomu najkrajšiemu na našich cestách.
Z ponuky motorizácie vypadli benzínové motory 3,5 V6 a 2,0 T, v ponuke tak ostávajú naftové pohonné jednotky 2,0 dCi (110 kW/150 k a 129 kW/175 k) a 3,0 V6 dCi (177 kW/240 k). Za príplatok je k dispozícii systém natáčania zadných kolies 4Control. Najslabší naftový motor 2,0 dCi sa po drobných vylepšeniach a aplikácii systému štart/stop s inteligentným alternátorom môže pochváliť priemernou spotrebou len 4,5 l/100 km.
Modernizovaný Renault Laguna Coupe zavíta do predajní začiatkom budúceho roka.
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
