Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Subaru an autosalon v Tokiu přiveze mimo očekávaného kupé BRZ také zajímavý koncept Advanced Tourer. Co tím chce naznačit?
Zdá se, že Subaru má v úmyslu rozšiřovat svoji modelovou řadu. Na autosalon Tokio totiž přiváží koncept nového kombíku, pod kterým budeme jen poměrně těžko hledat zařazení do současné modelové řady. S délkou 458 cm nedosahuje délky modelu Legacy (474 cm), avšak od prakticky stejně dlouhé Imprezy Sedan dělí koncept značná designová propast.
Nastává tedy otázka, zda Subaru nevydělí kombík odvozený od Imprezy do samostatné modelové řady, podobně jako to udělal s lehce zdrsnělým modelem XV. Například Renault takto poměrně úspěšně prodává Mégane sedan jako model Fluence, míří s ním na jiné zákazníky a zdá se, že se mu to vyplácí. Provede Subaru s Imprezou kombi totéž?
Pod kapotou konceptu nalezneme hybridní systém založený na nové generaci spalovacích motorů Subaru. Tento konkrétní má objem 1,6 litru a podle Subaru dokáže nahradit agregáty o objemu 2,0 až 2,5 litru při výrazně nižší spotřebě. K úspornosti dopomůže taktéž hybridní systém.
Škoda Scala je na trhu už od roku 2019 a mezi kompaktními hatchbacky představuje trochu nenápadnou, ale velmi rozumnou volbu. Není tak prestižní jako Volkswagen Golf ani extravagantní jako Peugeot 308, přesto má co nabídnout. Tentokrát jsme se podívali na vrcholné provedení Monte Carlo s motorem 1.5 TSI a automatickou převodovkou DSG. Jak se s ním jezdí a stojí za to si připlatit za vrcholné provedení?
Přes den řídíte bez problémů, ale jakmile se začne stmívat, dopravní značky se rozmazávají, chodci se ztrácejí ve tmě a světla protijedoucích aut vás nepříjemně oslňují? Tak tenhle problém trápí nejednoho řidiče. A nemusí jít jen o únavu nebo špatné počasí, ale zrak, který za denního světla funguje zdánlivě bez potíží, může mít za šera pořádné mezery.
Do dnešní recenze dorazila Škoda Elroq v nejvyšším provedení RS. Oproti základní verzi Essence 50, kterou jsme testovali dříve, nabízí nejen výrazně vyšší výkon, ale také pohon všech kol, větší baterii, sportovnější vzhled a bohatší výbavu. Na papíře jde o velmi rychlé elektrické SUV, které slibuje kombinaci každodenní použitelnosti a sportovních jízdních vlastností. Dokáže ale nabídnout také zábavu za volantem?
Vyzkoušeli jsme novou generaci Lexusu ES, a to hned ve dvou různých verzích – elektrické 350e a hybridní 300h. Kromě novinky jsme projeli také modely NX, RX, elektrické RZ a luxusní LM, který nám vyrazil dech. Jaké jsou naše první dojmy z nového ES?
