Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Subaru an autosalon v Tokiu přiveze mimo očekávaného kupé BRZ také zajímavý koncept Advanced Tourer. Co tím chce naznačit?
Zdá se, že Subaru má v úmyslu rozšiřovat svoji modelovou řadu. Na autosalon Tokio totiž přiváží koncept nového kombíku, pod kterým budeme jen poměrně těžko hledat zařazení do současné modelové řady. S délkou 458 cm nedosahuje délky modelu Legacy (474 cm), avšak od prakticky stejně dlouhé Imprezy Sedan dělí koncept značná designová propast.
Nastává tedy otázka, zda Subaru nevydělí kombík odvozený od Imprezy do samostatné modelové řady, podobně jako to udělal s lehce zdrsnělým modelem XV. Například Renault takto poměrně úspěšně prodává Mégane sedan jako model Fluence, míří s ním na jiné zákazníky a zdá se, že se mu to vyplácí. Provede Subaru s Imprezou kombi totéž?
Pod kapotou konceptu nalezneme hybridní systém založený na nové generaci spalovacích motorů Subaru. Tento konkrétní má objem 1,6 litru a podle Subaru dokáže nahradit agregáty o objemu 2,0 až 2,5 litru při výrazně nižší spotřebě. K úspornosti dopomůže taktéž hybridní systém.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
