Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Sexy otevřený roadster od Mini je konečně tu. Dvoumístná verze otevřeného vozu se představuje v plné parádě.
Mini kompletuje svoji paletu vozů odvozených od standardního hatchbacku. Mimo klasického čtyřsedadlového hatchbacku a od něj odvozeného kabrioletu se čtyřmi sedadly nově prodává taktéž kupé a roadster, které mají pouze první řadu sedadel, zadní chybí.
Méně praktičnosti je podřízeno snahou o lepší sportovnost malého vozu, lépe jsou rozloženy hmotnosti a vůz může být pevnější díky vzpěře uprostřed. Sedí taktéž o nějaký ten milimetr níže než klasický hatchback.
Roadster se nesnaží proniknout do módního světa kabrioletů s pevnou skládací střechou. Raději používá klasickou plátěnou, která se navíc musí ručně odjišťovat. Není to nejmodernější řešení, ale je účelné. Vidíme také klasické rámy proti převržení, nikoliv moderní vystřelovací.
Roadster dostane kompletní paletu čtyř motorů Mini, tedy včetně dieselu o výkonu 134 koní, ale také třech benzínů s výkonem vrcholícím na 211 koních verze John Cooper Works.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
