Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Indická automobilka Mahindra prichádza na vybrané trhy so zaujímavou novinkou. Na rozdiel od posledných modelov automobilky ponúka model XUV500 slušnú technologickú úroveň a rozsiahlu komfortnú výbavu.
Indická automobilka Mahindra predstavila nový model z vlastnej dielne s označením XUV500. Ide o veľké 7-miestne SUV, ktoré sa z indického trhu rozšíri do Austrálie, Južnej Ameriky, Ruska a do ďalších krajín. Na českom trhu v ponuke nebude, zrejme sa však bude dať zakúpiť na Slovensku.
Oficiálne rozmery karosérie Mahindry XUV500 nepoznáme, ale automobilka ju postavila voči konkurencii ako Mitsubishi Pajero alebo Toyota Land Cruiser, minimálne pokiaľ ide o rozmery. Tvary karosérie sú veľmi nápadité a vzďaľujú sa od posledných modelov značky. Príliš členitá predná časť s viacnásobne rozdelenou maskou chladiča a predným nárazníkom by však bola veľkým sústom pre náročné oko európanov.
Zaujímavo tvarovaný je aj bočný profil. Netradičné je vykrojenie zadných blatníkov, ktoré zasahuje až do línie bočného skla. Rovnako originálne vyzerajú kľučky dverí. Zadný D stĺpik karosérie, ktorý je prekrytý čiernym plastom, tvorí jednu líniu s koncovými svetlometmi. Nechýbajú ani moderné prvky, predné svetlomety sú vybavené LED diódami pre denné svietenie, vo vyššej výbave aj xenónovými výbojkami. Auto ako celok vyzerá originálne, avšak možno trochu extravagantne.
Interiér Mahindry XUV500 je už umiernenejší a uhladenejší, srší z neho elegancia a pomerne dobrá ergonómia ovládania. Ako sme už spomenuli v úvode článku, interiér ponúka 7 miest pre pasažierov a pridáva slušnú porciu výbavy. Už v tej základnej sú k dispozícii prvky ako ABS, 2 airbagy, klimatizácia, el. ovládanie okien, autorádio s USB vstupom, systém kontroly tlaku pneumatík alebo diódy pre denné svietenie. Vyšší stupeň pridáva napríklad ESP, satelitnú navigáciu, dvojzónovú automatickú klimatizáciu, xenónové svetlomety, kožené sedadlá ,asistent pre rozjazd a zjazd z kopca alebo parkovaciu kameru.
Pod kapotou modelu XUV500 je ukrytý naftový štvorvalec s objemom 2,2 litra, ktorý produkuje maximálny výkon 103 kW/140 k. Je spriahnutý so 6-stupňovou manuálnou prevodovkou. Zákazník si môže vybrať pohon oboch, alebo len jednej nápravy.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
