Nekonvenční čtyřmístné kupé RX-8 vyráběné od roku 2003 se chystá do věčných lovišť. Vaz mu paradoxně zlomila jeho největší chlouba - Wankelův motor.
Poté co nebyla Mazda s RX-8 schopna plnit emisní normy, byla nucena jej stáhnout z trhů starého kontinentu. To byla klíčová událost jež uspíšila konec produkce RX-8. Poslední sériově vyráběný model poháněný rotačním Wankelovým motorem tak, snad prozatím, končí.
Aby se Mazda s neortodoxním kupé rozloučila na úrovni, připravila pro japonský trh limitovanou sérii tisícovky kusů pod názvem Spirit R. K dispozici bude od 24.11. v kombinaci s šeststupňovým manuálem nebo s šestistupňovým automatem. Drobných odlišností od "obyčejné" RX-8 bude u "limitky" několik. Vyjede na zlatě lakovaných devatenáctipalcových elektronech specifického designu (automat dostane jen osmnáctipalcové). K dispozici budou tři odstíny karoserie - stříbrná, bílá a černá. Zajímavostí je použití větších brzdových kotoučů s červeně lakovanými třmeny. V interiéru dostanete červeno-černé sedačky od specialisty Recaro.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?