Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Mini zveřejnilo sadu oficiálních snímků svého modelu Cooper coupé, tedy kupé odvozeného od standardního hachbacku.
Mini je v tomto počinu poměrně originální. Jeho vozy jsou tradičně ostrými hatchbacky, tentokrát se ovšem střecha vozu náramně přikrčila, zmizela dvě zadní sedadla a celý vůz se proměnil v mnohem sportovnější než dosud. Vzhled podpoří také zadní spoiler, který se automaticky vysune při rychlosti vyšší než 80 km/h.
Mini nabídne tří výkonnostní verze, přičemž pod kapotou bude vždy motor 1,6. Základem bude verze s výkonem 122 koní, tedy Cooper Coupe. Střed bude tvořit Cooper S Coupé s výkonem 181 koní a na vrcholu bude stát John Cooper Works Coupé s výkonem 208 koní. Očekáváme časem také příchod dieselu, ten však zatím nebyl potvrzen. Nejvýkonnější verze bude schopna zrychlit z klidu na stovku za 6,1 sekundy, nejslabší to potrvá 8,3 s. Maximální rychlosti se pohybují v rozmezí 225 a 240 km/h.
Interiér 373 cm dlouhého vozu bude sportovní. Přístrojová deska bude vycházet z klasického Mini, sedačky však budou mít dostatek tvarování pro agresivní jízdu.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.
Sezona kabrioletů je tu, a proto jsme vzali do recenze tohoto ledního „medvěda“, který vypadá jako ideální auto na pohodové výlety s celou rodinou – nabízí totiž 4 místa k sezení, přičemž zadní sedadla nejsou jen pro děti či jedince s amputovanými končetinami. Je dostatečně komfortní, aby si posádka užila pohodu na palubě?