Jednou zo slabín rumunského SUV od Dacie je príliš neosobný interiér. Inžinieri z Rumunska však vypočuli prosby zákazníkov a predstavili inovovaný interiér pre Duster.
Autosalón v Buenos Aires, ktorý prebieha v týchto dňoch, priniesol na tamojší trh novinku – Renault Duster. Novinka však nie je ničím iným, ako modernizovaná verzia Dacie Duster, na tamojšom trhu sa však predáva pod značkou Renault. Medzi najpodstatnejšie zmeny patrí modernizovaný interiér.
Modernizácie interiéru sa Dacia Duster zrejme dočká aj u nás, a to už pri najbližšom facelifte modelu. Podstatnou zmenou je nová stredová konzola s moderným zabudovaným autorádiom a nové členenie vrchnej časti prístrojovej dosky, v ktorej sa teraz nachádza menší odkladací priestor pre drobnosti. Užívateľsky najpríjemnejšou novinkou bude presun ovládačov el. okien zo stredovej konzoly na tradičné miesto vo výplniach dverí. Ovládanie ventilácie ostalo „utopené“ v spodnej časti stredovej konzoly, tá sa však ovláda prostredníctvom nových kruhových ovládačov. Konštruktéri ďalej použili nové tvary ovládacích prvkov výstražných svetiel, vyhrievania zadného okna a uzamykania interiéru zvnútra vozidla.
Pozrite si porovnanie interiéru Dacie Duster a modernizovaného Renaultu Duster.
To, kedy sa takto modernizovaný Duster dostane aj do našich končín, zatiaľ nie je známe. Inovovaný Duster s novým interiérom sa však onedlho bude predávať na ruskom trhu, tam však bude k dispozícii navyše benzínový motor 2,0 16V s maximálnym výkonom 103 kW/140 k. Slabší agregát 1,6 16V (77 kW/105 k) môže byť kombinovaný s automatickou prevodovkou. Pohon 4x4 je vyhradený len pre silnejší benzínový motor.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.