Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Všichni fanoušci Bugatti zajásali, čtyřdveřová limuzína se bude vyrábět.
Veyron tu s námi už nějaký ten rok je a stala se z něj po těch letech legenda. Mnoho lidí spekulovalo, že to je první a poslední model znovuzrozeného Bugatti. Že takto výkonná a nenažraná auta už nejsou vhodná pro současný svět. Volkswagen ale nehodlá nechat totu slavnou ikonu zemřít. Již brzy rozšíří portfolio značky s monogramem EB o další model. Spekulovalo se o něm velmi dlouho. Uniklo mnoho obrázků a odhadovaných technických dat. Ode dneška je ale jasné, že do sériové výroby se nakonec dostane.
Jmenovat se bude 16C Galibier a postaví se proti konkurenci luxusních čtyřdveřových limuzín. Konkurence je to ale jenom na oko. Technické údaje totiž vypadají proti jiným vozům jako z jiného světa. Jedním z mála oponentů co se výkonu, pohodlí a ceny týče je tak paradoxně jeho starší bratr Veyron. Ten má zase ale jenom jeden pár dveří...
Výkon a motor zůstávají stejné jako u výše zmíněného kupé, tedy šestnáctiválec dopovaný čtyřmi turby s výkonem 1000 koní. Cena je také stejná, v Evropě si nachystejte minimálně 1 000 000 €. Za tuto enormní sumu ale dostanete luxus a pohodlí jako málokde jinde. Detailní popis výbavy prozatím nemáme, připravte se ale na téměř neomezené možnosti individualizace. Tak jak je to u takto drahých aut zvykem. Samozřejmostí je také pohon všech kol.
Vedení VW tvrdí, že míří hlavně proti novému Ferrari FF. Nutno ale podotknout, že FF koupíte už za 260 000 €. Za cenu Galibieru by jste tak mohli mít skoro čtyři...
Konkurence mu roste ale i přímo v koncernu. Když pomineme úspěšnou Panameru, brzy by jsme se mohli dočkat také dlouho slibovaného sedanu Estoque od Lamborghini. V Itálii totiž prý obnovili tento prozatím odložený koncept a pilně pracují na jeho převedení do sériové výroby.
Škoda Scala je na trhu už od roku 2019 a mezi kompaktními hatchbacky představuje trochu nenápadnou, ale velmi rozumnou volbu. Není tak prestižní jako Volkswagen Golf ani extravagantní jako Peugeot 308, přesto má co nabídnout. Tentokrát jsme se podívali na vrcholné provedení Monte Carlo s motorem 1.5 TSI a automatickou převodovkou DSG. Jak se s ním jezdí a stojí za to si připlatit za vrcholné provedení?
Přes den řídíte bez problémů, ale jakmile se začne stmívat, dopravní značky se rozmazávají, chodci se ztrácejí ve tmě a světla protijedoucích aut vás nepříjemně oslňují? Tak tenhle problém trápí nejednoho řidiče. A nemusí jít jen o únavu nebo špatné počasí, ale zrak, který za denního světla funguje zdánlivě bez potíží, může mít za šera pořádné mezery.
Do dnešní recenze dorazila Škoda Elroq v nejvyšším provedení RS. Oproti základní verzi Essence 50, kterou jsme testovali dříve, nabízí nejen výrazně vyšší výkon, ale také pohon všech kol, větší baterii, sportovnější vzhled a bohatší výbavu. Na papíře jde o velmi rychlé elektrické SUV, které slibuje kombinaci každodenní použitelnosti a sportovních jízdních vlastností. Dokáže ale nabídnout také zábavu za volantem?
Vyzkoušeli jsme novou generaci Lexusu ES, a to hned ve dvou různých verzích – elektrické 350e a hybridní 300h. Kromě novinky jsme projeli také modely NX, RX, elektrické RZ a luxusní LM, který nám vyrazil dech. Jaké jsou naše první dojmy z nového ES?
