Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Indický prcek Tata Pixel se podívá do výroby. Malé městské autíčko by mělo zaútočit na zavedené pozice jiných mikroaut.
Šéf indické automobilky Tata, Ratan Tata, řekl britskému magazínu Autocar, že model Pixel v průběhu příštích dvou až tří let bude moci zaparkovat v evropských garážích.
Přirozeně půjde o značně pozměněnou verzi, nikoliv takto koncepčně vypadající vůz. Normalizace se dotkne zejména dveří, pozměněn bude samozřejmě i interiér, který nebude tvořen jen jedním displejem.
Dočkat bychom se měli také verze s pěti dveřmi, ta by měla nahradit zvažovanou evropskou verzi vozu Tata Nano.
Pod kapotou asi 750 kilo těžkého vozu by se měl nacházet malý tříválcový diesel o objemu 1,2 litru s některými úspornými technologiemi, které se dotknou například technologie stop-start a inteligentního řízení elektrické energie.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
Tento týden v naší redakční garáži zaparkoval Superb s benzinovým dvoulitrem 2,0 TSI o výkonu 150 kW. Na papíře možná nepůsobí tak působivě jako vrcholná verze s pohonem všech kol, ale právě během běžného provozu ukazuje, proč by mohl být pro většinu zákazníků tou nejlepší volbou.