BMW do Ženevy přivezlo svoji myšlenku na elektrický vůz. Je jí model ActivE, který se v počtu jeden tisíc kusů i vyrobí.
Nová technologie si žádá dlouhé prověřování a i proto, nehledě na vysoké náklady, jsou výrobci u nových elektromobilů poměrně zdrženliví. Aktuální tendence je spíše vyrobit jen několik desítek až set vozů a poslat je do světa na zkušenou.
Stejně to BMW udělalo už jednou a to u svého Mini. Těch se vyrobilo jen 600, nejmenších BMW se vyrobí rovná tisícovka.
BMW ActiveE je odvozeno od kupé modelu 1, namísto obvyklých spalovacích motorů má pod kapotou elektromotor s výkonem 170 koní. Jeho výkon ho na stovku dostane za použitelných 9 sekund, dojezd je méně použitelných 160 km.
Pokud na něj máte chuť, nechte si ji zajít. Byť se BMW představilo v Evropě, jeho kroky vedou pouze do USA. Tam se představí na jaře v New Yorku a dodány budou vozy do několika vybraných míst na podzim tohoto roku.
Škoda Scala je na trhu už od roku 2019 a mezi kompaktními hatchbacky představuje trochu nenápadnou, ale velmi rozumnou volbu. Není tak prestižní jako Volkswagen Golf ani extravagantní jako Peugeot 308, přesto má co nabídnout. Tentokrát jsme se podívali na vrcholné provedení Monte Carlo s motorem 1.5 TSI a automatickou převodovkou DSG. Jak se s ním jezdí a stojí za to si připlatit za vrcholné provedení?
Přes den řídíte bez problémů, ale jakmile se začne stmívat, dopravní značky se rozmazávají, chodci se ztrácejí ve tmě a světla protijedoucích aut vás nepříjemně oslňují? Tak tenhle problém trápí nejednoho řidiče. A nemusí jít jen o únavu nebo špatné počasí, ale zrak, který za denního světla funguje zdánlivě bez potíží, může mít za šera pořádné mezery.
Do dnešní recenze dorazila Škoda Elroq v nejvyšším provedení RS. Oproti základní verzi Essence 50, kterou jsme testovali dříve, nabízí nejen výrazně vyšší výkon, ale také pohon všech kol, větší baterii, sportovnější vzhled a bohatší výbavu. Na papíře jde o velmi rychlé elektrické SUV, které slibuje kombinaci každodenní použitelnosti a sportovních jízdních vlastností. Dokáže ale nabídnout také zábavu za volantem?
Vyzkoušeli jsme novou generaci Lexusu ES, a to hned ve dvou různých verzích – elektrické 350e a hybridní 300h. Kromě novinky jsme projeli také modely NX, RX, elektrické RZ a luxusní LM, který nám vyrazil dech. Jaké jsou naše první dojmy z nového ES?