Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Do Renalutu nastoupil nový designer a to je sinál pro produkci nových konceptů. Tento má ukázat budoucí designové smýšlení Renaultu.
Příští generace renaultů se budou nést v liniích, které jim udá Laurens Van den Acker. Jeho designové vidění světa si na zákaznících Renault testuje konceptem Captur. Po konceptu DeZir je to druhý vůz tohoto autora.
Agresivně vyhlížející crossover nemůže nechat zapomenout na koncernový Nissan Juke. Dočká se Renault také podobného vozu?
S délkou 422 cm a hmotností 1300 kilo nabízí vůz netradiční proporce. Jde především o situaci, kdy auto shodí svoji plastovou střechu a stane se z něj kabriolet.
Přední kapota schovává motor o objemu 1,6 litru, jde o diesel dCi o výkonu 160 koní.
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
Zvýšené kombíky jsou fantastickým příkladem toho, jak jsou vlastně všechna SUV zbytečná a právě proto je mám tak rád. Dnes testované Volvo nabídne kvalitnější materiály uvnitř, než minule testovaný Mercedes GLE, světlá výška je vyšší než u Kodiaqu a výbavou dokáže konkurovat luxusním německým limuzínám. To vše za podobnou cenu ekvivalentně ojetého trojkového Superbu Scout, který je o úroveň níž. Má to vůbec nějaký háček?
